Luftdichtungsbahn monolithisch: Unterschied zwischen den Versionen

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<!--Wird die [[Luftdichtung]]sebene wie in Fall 2 ([[Bauphysik Sanierungs-Studie#Fall 2: 1:1 Lösung|1:1 Lösung) bzw. Fall 3 ([[Bauphysik Sanierungs-Studie#Fall 3: 2:1 Lösung|2:1 Lösung]]) beschrieben oberhalb der [[Sparren]]lage verlegt, sollte eine [[diffusionsoffen]]e [[Luftdichtung]]sbahn mit einem [[Feuchtevariabilität|feuchtevariablen]] und monolithischen Funktionsfilm eingesetzt werden.-->
<!--Wird die [[Luftdichtung]]sebene wie in Fall 2 ([[Bauphysik Sanierungs-Studie#Fall 2: 1:1 Lösung|1:1 Lösung) bzw. Fall 3 ([[Bauphysik Sanierungs-Studie#Fall 3: 2:1 Lösung|2:1 Lösung]]) beschrieben oberhalb der [[Sparren]]lage verlegt, sollte eine [[diffusionsoffen]]e [[Luftdichtung]]sbahn mit einem [[Feuchtevariabilität|feuchtevariablen]] und monolithischen Funktionsfilm eingesetzt werden.-->
===Vergleich der Techniken===
=== Vergleich der Techniken ===
Am Markt unterscheidet man zwischen zwei verschiedene Arten von [[Unterspannbahn|Unterspann-]], [[Unterdeckbahn]]en:
Am Markt unterscheidet man zwischen zwei verschiedene Arten von [[Unterspannbahn|Unterspann-]], [[Unterdeckbahn]]en:


====1. [[Mikroporöse Membran]]en ====
==== 1. [[Mikroporöse Membran]]en ====
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|valign="top" | [[Bild:Tech_membran_mikroporen.jpg|right|thumb|220px|Mikroskop. Aufnahme der Mikroporen in herkömmlicher [[Unterdeckbahn]]]]
|valign="top" | [[Bild:Tech_membran_mikroporen.jpg|right|thumb|220px|Mikroskop. Aufnahme der Mikroporen in herkömmlicher [[Unterdeckbahn]]]]
|[[Bild:Tech_membran_poren.jpg|right|thumb|200px|Mikroporen im Funktionsfilm]]
|[[Bild:Tech_membran_poren.jpg|right|thumb|200px|Mikroporen im Funktionsfilm]]
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Diese werden überwiegend aus [[Polypropylen]] als geschlossene Folie hergestellt. Das Material der Folie ist [[diffusionsdicht]]. Um die Anforderungen an die Diffusionsoffenheit der [[Unterspannbahn|Unterspann-]], [[Unterdeckbahn]]en zu erfüllen, wird in der Produktion der [[PP]]-Folie zur Porenbildung [[Calciumcarbonat]] zugegeben und gestretcht.


'''Problem Wasserdichtheit''': Der Schutz vor Wasser von außen besteht, da Wassertropfen auf Grund der [[Oberflächenspannung]] nicht durch die Poren gelangen. Durch Schlagregen, Holzinhaltsstoffe und Kettensägenöl kann diese herabgesetzt werden.  
'''Mikroporöse Membranen''' finden  als [[Unterspannbahn|Unterspann-]], [[Unterdeckbahn]]en (mit Mikroporen) ihre Anwendung. Diese Membranen werden überwiegend aus [[Polypropylen]] als geschlossene Folie hergestellt. Das Material der Folie ist [[diffusionsdicht]]. Um die Anforderungen an die Diffusionsoffenheit der [[Unterspannbahn|Unterspann-]], [[Unterdeckbahn]]en zu erfüllen, wird in der Produktion die [[PP]]-Folie zur Porenbildung  gestretcht und [[Calciumcarbonat]] zugegeben.


'''Problem Diffusionsoffenheit''': Bei diesen Bahnen gelangt der [[Wasserdampf]] durch die Poren nach außen. Muss viel Dampf hindurch, kann sich ein Feuchtefilm an der Innenseite der Bahn bilden. Folge: Die Bahn wird dichter. Der [[Feuchtetransport]] nach außen ist ein passiver Vorgang, der funktioniert, wenn ein relativ hohes Dampfteildruckgefälle anliegt. In modernen, hochgedämmten Konstruktionen, ist dies nicht immer zu erreichen.
Bei herkömmlichen [[PP]]-Bahnen mit Mikroporen gelangt der Wasserdampf durch winzige Löcher nach außen. Muss viel Dampf hindurch, kann sich ein Feuchtefilm an der Innenseite der Bahn bilden. Folge: Die Bahn wird dichter, Schäden drohen. Der [[Feuchtetransport]] nach außen ist ein passiver Vorgang, der nur funktioniert, wenn ein relativ hohes Dampfteildruckgefälle anliegt. In modernen, hochgedämmten Konstruktionen ist dies nicht immer zu erreichen.


Mehr dazu siehe: '''[[Mikroporöse Membran]]'''
Schutz vor Wasser von außen besteht, weil Wassertropfen zu groß sind und aufgrund ihrer [[Oberflächenspannung]] nicht durch die Poren gelangen können. Bei Schlagregen oder wenn Holzinhaltsstoffe und Kettensägenöl oder Lösemittel die Oberflächenspannung herabsetzen, können jedoch erhebliche Mengen Wasser in die Wärmedämmung eindringen und [[Schimmel]]bildung und Schäden an der Konstruktion verursachen.
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'''Lösung:'''
==== 2. Porenfreie Bahnen mit monolithischer Funktionsschicht ====
 
====2. Luftdichtungsbahnen mit monolithischer Funktionsschicht====
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|valign="top" | [[Bild:Tech_membran_monolithisch_TEEE.jpg|right|thumb|220px|Gleiche Vergrößerung einer monolithischen, porenfreien Membran]]
|[[Bild:Tech_membran_monolithisch.jpg|right|thumb|200px|Monolithische Membran]]
|[[Bild:Tech_membran_monolithisch.jpg|right|thumb|200px|Monolithische Membran]]
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Monolithische [[Unterdeckbahn]]en wie pro clima [[SOLITEX PLUS]], [[SOLITEX UD|-UD]], [[SOLITEX MENTO|-MENTO]], [[SOLITEX UM connect|-UM connect]] verfügen über einen [[TEEE-Film]] und bieten der Konstruktion folgende Vorteile:
Monolithische [[Unterdeckbahn]]en wie die der pro clima [[SOLITEX MENTO]]-Familie verfügen über einen [[TEEE-Film]] und bieten folgende Vorteile:
 
Porenfreie monolithische Membranen transportieren Feuchte aktiv nach außen – je mehr ansteht, desto schneller. Ihr [[Diffusionswiderstand]] sinkt.
Für den Transport ist nur ein minimales Dampfteildruckgefälle erforderlich. Die besondere Schlagregensicherheit entsteht, weil keine Poren
vorhanden sind. Hohe Aufprallgeschwindigkeiten oder reduzierte [[Oberflächenspannung]] von Wassertropfen sind im [[SOLITEX]] Unterdeckbahnen-System unproblematisch.


Porenfreie Bahnen transportieren Feuchte aktiv nach außen - je mehr ansteht, desto schneller. Ihr [[Diffusionswiderstand]] sinkt.
Für den Transport ist nur ein minimales Dampfteildruckgefälle erforderlich. Die besondere Schlagregensicherheit entsteht,
weil keine Poren vorhanden sind. Hohe Aufprallgeschwindigkeiten oder reduzierte [[Oberflächenspannung]] von Wassertropfen sind im SOLITEX-System unproblematisch.


''Auszug einer von MOLL bauökologische Produkte GmbH initiierten'' Sanierungs-Studie<ref name="Qu_005" />:  
''Auszug einer von MOLL bauökologische Produkte GmbH initiierten'' Sanierungs-Studie<ref name="Qu_005" />:  
* '''Luftdichtheit:'''<br />Der monolithische Funktionsfilm gewährleistet eine 100 %ige [[Luftdichtheit]]. Im Gegensatz zu herkömmlichen Luftdichtungsbahnen mit mikroporösen Filmen ist die monolithische Bahn absolut porenfrei.
* '''Luftdichtheit:'''<br /> Der monolithische Funktionsfilm gewährleistet eine 100 %ige [[Luftdichtheit]]. Im Gegensatz zu herkömmlichen Luftdichtungsbahnen mit mikroporösen Filmen ist die monolithische Bahn absolut porenfrei.


* '''Diffusionsoffenheit:'''<br />Der monolithische [[TEEE-Film]] ermöglicht einen aktiven Feuchtigkeitstransport durch das Bahnenmaterial. Steht [[Kondensat]] innenseitig in Tropfenform an, wird diese entlang der Molekülketten aktiv nach außen weiter transportiert. Dadurch wird die Gefahr von Eisbildung (= Dampfsperre) an der [[Luftdichtung]]sbahn im Vergleich zu einer Bahn mit mikroporösen Funktionsfilmen deutlich reduziert.
* '''Diffusionsoffenheit:'''<br /> Der monolithische [[TEEE-Film]] ermöglicht einen aktiven Feuchtigkeitstransport durch das Bahnenmaterial. Steht [[Kondensat]] innenseitig in Tropfenform an, wird diese entlang der Molekülketten aktiv nach außen weiter transportiert. Dadurch wird die Gefahr von Eisbildung (= Dampfsperre) an der [[Luftdichtung]]sbahn im Vergleich zu einer Bahn mit mikroporösen Funktionsfilmen deutlich reduziert.


* '''[[Feuchtevariabilität]]:'''<br />Der [[TEEE-Film]] hat feuchtevariable Eigenschaften. Dadurch sinkt der Diffusionswiderstand der Bahnen bei [[Kondensat]]bildung bis auf einen s<sub>d</sub>-Wert unter 0,02 m. Dadurch wird der üblichen Erhöhung des [[Diffusionswiderstand]]es, z. B. infolge des Porenverschlusses durch Wasser, optimal vorgebeugt.  
* '''[[Feuchtevariabilität]]:'''<br /> Der [[TEEE-Film]] hat feuchtevariable Eigenschaften. Dadurch sinkt der Diffusionswiderstand der Bahnen bei [[Kondensat]]bildung bis auf einen s<sub>d</sub>-Wert unter 0,02 m. Dadurch wird der üblichen Erhöhung des [[Diffusionswiderstand]]es, z. B. infolge des Porenverschlusses durch Wasser, optimal vorgebeugt.  


Soll die [[Luftdichtung]]sbahn oberhalb der [[Sparren]] verlegt werden, bietet die [[SOLITEX UD]] bei der [[Bauphysik Sanierungs-Studie#Fall 2: 1:1 Lösung|1:1-]] bzw. [[Bauphysik Sanierungs-Studie#Fall 3: 2:1 Lösung|2:1-Lösung]] im Vergleich zu mikroporösen Luftdichtungsbahnen die beste Performance.


Fazit für porenfreie SOLITEX-Membranen:
Fazit für porenfreie SOLITEX-Membranen:
* Maximale Sicherheiten gegen Schlagregen
* Maximale Sicherheiten gegen Schlagregen
* [[Wassersäule]] > 2.500 mm
* [[Wassersäule]] bis zu 10.000 mm
* Aktiver [[Feuchtetransport]]
* Aktiver [[Feuchtetransport]]
* Minimales Dampfteildruckgefälle erforderlich
* Minimales Dampfteildruckgefälle erforderlich
* Feuchte Bahnen werden [[diffusionsoffen]]er
* Feuchte Bahn wird [[diffusionsoffen]]er
* Kein Zelteffekt
* Kein Zelteffekt
* Als [[Behelfsdeckung]] einsetzbar
* Als [[Behelfsdeckung]] einsetzbar

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