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Bauphysik Studie: Unterschied zwischen den Versionen
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K
→Austrocknung der Konstruktion nach innen
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• Im Sommer: Erhöhte Feuchtigkeit auf der Innenseite.|500px|center}} | • Im Sommer: Erhöhte Feuchtigkeit auf der Innenseite.|500px|center}} | ||
{| align="right" width="560px" style="border-style:solid; border-width:1px; margin: 0px 0px 0px 20px;" class="rahmenfarbe1" | |||
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| colspan="3" | '''6. Funktionsprinzip feuchtevariable Bahnen''' | | colspan="3" | '''6. Funktionsprinzip feuchtevariable Bahnen''' | ||
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| colspan="3" style="border-bottom:solid; border-width:1px; | <br /> Darstellung der rel. Luftfeuchtigkeiten an der Dampfbremse, abhängig von der Jahreszeit. <br /> | | colspan="3" style="border-bottom:solid; border-width:1px; | <br /> Darstellung der rel. Luftfeuchtigkeiten an der Dampfbremse, abhängig von der Jahreszeit. <br /> | ||
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| colspan="3" style="border-bottom:solid; border-width:1px; | <br /> Umgebende Feuchtigkeit der Dampfbremse <br /> • im Winter: geringe Luftfeuchtigkeit <br /> ➝ die feuchtevariable Dampfbremse ist diffusionsdichter <br /> • im Sommer: hohe Luftfeuchtigkeit <br /> ➝ die feuchtevariable Dampfbremse ist diffusionsoffener | |||
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| colspan="3" | <br /> '''7. Diffusionsströme der feuchtevariablen <br /> pro clima Dampfbremsen''' | | colspan="3" | <br /> '''7. Diffusionsströme der feuchtevariablen <br /> pro clima Dampfbremsen''' | ||
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{|align=" | {|align="right" style="border-style:solid; border-width:1px; margin: 0px 0px 0px 20px;" class="rahmenfarbe1" | ||
| width="400px" style="border-right:solid; border-width:1px; border-color:#aaaaaa;" | '''8. s<sub>d</sub>-Wert-Verhalten von PE-Folie''' | | width="400px" style="border-right:solid; border-width:1px; border-color:#aaaaaa;" | '''8. s<sub>d</sub>-Wert-Verhalten von PE-Folie''' | ||
| width="400px" | '''9. s<sub>d</sub>-Wert-Verhalten von <br /> pro clima Dampfbremsbahnen''' | | width="400px" | '''9. s<sub>d</sub>-Wert-Verhalten von <br /> pro clima Dampfbremsbahnen''' | ||