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Bauphysik Sanierungs-Studie: Unterschied zwischen den Versionen
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Bauphysik Sanierungs-Studie (Quelltext anzeigen)
Version vom 26. September 2024, 09:58 Uhr
, 26 September→Berechnungsmodelle für konvektiven Eintrag
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| durch 1 mm Fuge: || '''800 g/m''' x 24 h | | durch 1 mm Fuge: || '''800 g/m''' x 24 h | ||
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| | | '''Erhöhung Faktor:''' || '''1.600''' | ||
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|''Randbedingungen:'' | | <br /> ''Randbedingungen:'' | ||
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|''Dampfbremse [[sd-Wert|s<sub>d</sub>-Wert]]'' || ''= 30 m'' | | ''Dampfbremse [[sd-Wert|s<sub>d</sub>-Wert]]'' || ''= 30 m'' | ||
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|''Innentemperatur'' || ''= +20 °C'' | | ''Innentemperatur'' || ''= +20 °C'' | ||
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|''Außentemperatur'' || ''= 0 °C'' | | ''Außentemperatur'' || ''= 0 °C'' | ||
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|valign="top"|''Druckdifferenz'' || ''= 20 Pa - entspr.<br /> Windstärke 2-3'' | | valign="top" | ''Druckdifferenz'' || ''= 20 Pa - entspr.<br /> Windstärke 2-3'' | ||
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|colspan="2"|Messung: [[Institut für Bauphysik]], Stuttgart <ref name="QuSS_11" /> | | colspan="2" | Messung: [[Institut für Bauphysik]], Stuttgart <ref name="QuSS_11" /> | ||
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Der Antrieb der Konvektion ist der Druckunterschied zwischen dem Inneren eines Gebäudes und der Außenluft. Der Druckunterschied resultiert aus der Windanströmung des Gebäudes von außen und dem Aufsteigen der beheizten Luft innerhalb des bewohnten Raums (siehe Abb. 2). <br /> | Der Antrieb der Konvektion ist der Druckunterschied zwischen dem Inneren eines Gebäudes und der Außenluft. Der Druckunterschied resultiert aus der Windanströmung des Gebäudes von außen und dem Aufsteigen der beheizten Luft innerhalb des bewohnten Raums (siehe Abb. 2). <br /> | ||