Luftdichtung Bahnenüberlappungen: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahnen wie [[INTELLO]] oder [[DB+]] können sowohl parallel  als auch quer zu den Sparren verlegt werden.
[[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahnen wie [[INTELLO]] oder [[DB+]] können sowohl parallel  als auch quer zu den [[Sparren]] verlegt werden.






[[Bild:Luftdichtung_Bahn_lang_Ueberlappung_01.png|left|thumb|200px|Verklebung bei Verlegung '''parallel''' zum Sparren]]  
[[Bild:Luftdichtung_Bahn_lang_Ueberlappung_01.png|left|thumb|200px|Verklebung bei Verlegung '''parallel''' zum [[Sparren]]]]  
Bei der Verlegung parallel zu den Sparren erfolgt die luftdichte Verklebung auf den Sparren.
Bei der Verlegung parallel zu den [[Sparren]] erfolgt die luftdichte Verklebung auf den [[Sparren]].
Vorteil: Die Klebebänder können besonders einfach fest angepresst werden.
Vorteil: Die Klebebänder können besonders einfach fest angepresst werden.


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[[Bild:Luftdichtung_Bahn_quer_Ueberlappung_01.png|left|thumb|200px|Verklebung bei Verlegung '''quer''' zum Sparren]]
[[Bild:Luftdichtung_Bahn_quer_Ueberlappung_01.png|left|thumb|200px|Verklebung bei Verlegung '''quer''' zum [[Sparren]]]]
Bei der Verlegung quer zu den Sparren erfolgt die luftdichte Verklebung auch im Bereich der Sparrenfelder.
Bei der Verlegung quer zu den [[Sparren]] erfolgt die luftdichte Verklebung auch im Bereich der [[Sparren]]felder.
Vorteil: Auch bei ungünstigen oder unregelmäßigen Sparrenabständen entsteht bei [[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahnen kein Verschnitt.
Vorteil: Auch bei ungünstigen oder unregelmäßigen [[Sparren]]abständen entsteht bei [[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahnen kein Verschnitt.

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