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Luftdichtung innen mit Dampfbremsen aus Folie oder Baupappe: Unterschied zwischen den Versionen
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Luftdichtung innen mit Dampfbremsen aus Folie oder Baupappe (Quelltext anzeigen)
Version vom 18. Juli 2009, 08:19 Uhr
, 08:19, 18. Jul. 2009→Anschluss Drempel
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|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Drempel_02.png|left|thumb|200px|Anschluss Drempel bei '''Fußpfette''']] | |[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Drempel_02.png|left|thumb|200px|Anschluss Drempel bei '''[[Pfette|Fußpfette]]''']] | ||
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|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Drempel_01.png|left|thumb|200px|Anschluss Drempel bei '''Rähm''']] | |[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Drempel_01.png|left|thumb|200px|Anschluss Drempel bei '''Rähm''']] | ||
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Die [[Dampfbremse|Dampfbremsbahn]] über die Fußpfette verlegen und mit [[ORCON F]] auf dem Ringanker verkleben, um auch die Fuge zwischen Fußpfette und Ringanker abzudichten. | Die [[Dampfbremse|Dampfbremsbahn]] über die [[Pfette|Fußpfette]] verlegen und mit [[ORCON F]] auf dem Ringanker verkleben, um auch die Fuge zwischen [[Pfette|Fußpfette]] und Ringanker abzudichten. | ||
Auf glatten Untergründen wie z.B. auf [[OSB]]-Platte am Rähm mit [[TESCON PROFIL]]anschließen. | Auf glatten Untergründen wie z.B. auf [[OSB]]-Platte am Rähm mit [[TESCON PROFIL]]anschließen. | ||