Verarbeitung (UNI TAPE)

Aus Wissen Wiki
Zur Navigation springen Zur Suche springen

Untergründe

Vor dem Verkleben Untergründe reinigen.
Auf über­fro­re­nen Un­ter­gründen ist die Ver­kle­bung nicht möglich. Es dürfen kei­ne ab­wei­sen­den Stof­fe auf den zu ver­kle­ben­den Ma­te­ria­li­en vor­han­den sein (z. B. Fet­te oder Si­li­ko­ne). Untergründe müssen aus­rei­chend troken und tragfähig sein.

Die dauerhafte Verklebung wird erreicht auf allen pro clima Innenbahnen und anderen Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen (z. B. aus PE, PA, PP und Alu­mi­ni­um). Ver­kle­bun­gen und An­schlüsse können auf ge­ho­bel­tem und la­ckier­tem Holz, har­ten Kunst­stof­fen bzw. Me­tall (z. B. Roh­re, Fens­ter usw.), har­ten Holzwerkstoffplatten (Span-, OSB- und BFU-Plat­ten) er­fol­gen.
Untergründe auf Tragfähigkeit und Verklebbarkeit prüfen. Bei nichttragenden Untergünden ggf. TESCON PRIMER benutzen.

Beste Ergebnisse für die Sicherheit der Konstruktion werden auf qualitativ hochwertigen Untergründen erreicht. *)
Die Eignung des Untergrundes ist eigenverantwortlich zu prüfen, ggf. sind Testverklebungen empfehlenswert.
Bei nicht tragfähigen Untergründen ist eine Vorbehandlung mit TESCON PRIMER zu empfehlen.

UNI TA­PE 4 cm nur bei Ver­kle­bung auf har­ten Un­ter­gründen ver­wen­den (z. B. bei der Längs­ver­le­gung auf den Spar­ren).

*) Ein Qualitätsmerkmal hinsichtlich der Eignung einer Oberfläche ist die Oberflächenspannung. Bei hochwertigen Dampfbrems- und Luftdichtungsebenen oder Unterdeck-/Unterspannbahnen liegt diese oberhalb von 40 dyn.

Arbeitsschritte

Vorbereiten
1. Vorbereiten
  • Untergründe müssen tragfähig, trocken, glatt, staub-, silikon- und fettfrei sein.
  • Untergründe abfegen, ggf. absaugen und abwischen.
  • Bei absandendem Putz oder extrem feinem Staub ggf. mit TESCON PRIMER grundieren.
Verklebung Bahnenüberlappung
2. Verklebung Bahnenüberlappung
  • UNI TAPE mittig auf der Überlappung ansetzen, abwickeln und Bahnen Zug um Zug verkleben.
  • Auf ausreichenden Gegendruck achten.
  • UNI TAPE 40 mm ist nur für die Verklebung auf harten Untergründen (z. B. OSB) geeignet.
Anschluss innen
3. Anschluss innen
  • Für luftdichte Anschlüsse von Dampfbremsen an glatte, nicht mineralische Untergründe wie z. B. Holzwerkstoffplatten oder gehobeltes Holz UNI TAPE mittig ansetzen und Zug um Zug verkleben.
Detail Putzanschlussband
4a. Detail Putzanschlussband
  • Definierter Putzanschluss mit pro clima CONTEGA PV.
  • Vlies mit ORCON F oder ORCON CLASSIC punktuell am Mauerwerk fixieren.
  • Bitte beachten: Band darf nicht hohl liegen.
Detail Putzanschlussband
4b. Detail Putzanschlussband
  • Dampfbremse heranführen.
  • Trennfolienstreifen am CONTEGA PV abziehen und Vlies mit Klebestreifen auf Luftdichtungsebene fixieren.
  • Fest anreiben.
Detail Putzanschlussband
4c. Detail Putzanschlussband
  • Putz hinter Vlies und Armierungsgelege auftragen und glätten.
  • Vlies und Armierungsgelege einlegen und anschließend komplett überputzen.
  • Bei kalkhaltigen Putzen Haftbrücke verwenden.
Detail Eckverklebung
5. Detail Eckverklebung
  • Eckanschlüsse mit dem Eckklebeband pro clima TESCON PROFIL herstellen.
  • Einen Streifen der doppelt geteilten Trennfolie abziehen und ersten Schenkel verkleben.
  • Anschließend verbliebene Trennstreifen abziehen und zweiten Schenkel verkleben.
Detail Rohrdurchführung
6. Detail Rohrdurchführung
  • Rohrmanschette pro clima ROFLEX über das Rohr ziehen und luftdicht mit UNI TAPE auf der Luftdichtungsebene verkleben.
Detail Kabeldurchführung
7. Detail Kabeldurchführung
  • Kabeldurchdringungen mit selbstklebenden Kabelmanschetten pro clima KAFLEX herstellen.
  • Kabel durchziehen, Trennstreifen ablösen, Manschette fixieren und fest anreiben.
Detail Reparaturverklebung
8. Detail Reparaturverklebung
  • Für Pflaster- und Reparaturverklebungen pro clima UNI TAPE XL in 15 oder 20 cm Breite oder das vorkonfektionierte TESCON VANA patch verwenden.
  • Band fest anreiben!
  • Auf ausreichenden Gegendruck achten.
Wand/Bodenplatte
9a. Detail Einblasdämmstoff
  • Bei Verwendung von Einblasdämmstoffen Überlappungsverklebung mit einer Stützlatte sichern.
  • Geeignete Dampfbremsen (z. B. DB+) verwenden.
Wand/Bodenplatte
9b. Detail Einblasdämmstoff
  • Alternativ: Unter Umständen ist auch die Anordnung von Entlastungsstreifen im Abstand von max. 30 cm ausreichend.
  • Bitte vor Ort eigenverantwortlich prüfen.

Verklebung von Bahnen untereinander

  • Die Befestigung der Dampfbremsbahnen muss mechanisch erfolgen (z. B. Tackerklammern). Ggf. sind die Verklebungen durch Sparschalungen oder Lattenkonstruktionen zu sichern.
  • Auf faltenfrei verlegte Dampfbremsen achten.
  • Ein kurzes Stück des Trennpapiers vom Klebeband ablösen und auf der Überlappung / Plattenstoß aufkleben. Das Band soll mittig zu gleichen Teilen auf den zu verklebenden Oberflächen aufgebracht werden. Zug um Zug das Trennpapier entfernen und das Klebeband aufkleben. Das Band und vom verklebten Ende her fest anreiben.
  • Entscheidend ist der ausgeübte Anreibdruck, nicht die Dauer. Dabei auch auf ausreichenden Gegendruck achten. Mit der Anreibhilfe pro clima PRESSFIX wird ein gleichmäßiger Druck (Klebefestigkeit) erzielt und sie erspart Zeit und Kraft.
  • Am Ende der Verklebung das Band von Hand abreißen bzw. mit einem Cuttermesser abschneiden.
  • Die hohe Endfestigkeit wird je nach Untergrund innerhalb von 24 Stunden erreicht.
  • Beim Verkleben von Bahnen vor Einblasdämmstoffen / Schüttungen ist besondere Sorgfalt notwendig:
    Luftdichte Verklebungen quer zur Tragkonstruktion sind zusätzlich mit Stützlatten / Sparschalung direkt auf der Verklebung zu sichern.


Weitere Verklebungen und Anschlüsse mit pro clima Verbindungsmitteln

Rohr-/Kabeldurchdringungen

Eine einfache und kostengünstige Möglichkeit der Herstellung der Luftdichtheit an runden Durchdringungen wie Rohren oder Kabeln ist der Einsatz von pro clima Dichtmanschetten. Diese sind für verschiedene Kabelanzahlen (s. KAFLEX) bzw. Rohrdurchmesser (s. ROFLEX) erhältlich .

Alternativ kann das Allround-Klebeband pro clima TESCON No.1 eingesetzt werden.

Anschlüsse an mineralische Untergründe

Für Anschlüsse an mineralische Untergründe (z. B. Giebelwände, Drempel oder Schornsteine) verwenden Sie bitte einen der pro clima Anschlusskleber (ECO COLL, ORCON), das Putzanschlussband CONTEGA PV oder das Anschlussband CONTEGA SOLIDO SL.

Anschlüsse Holzrahmenbau an Betonsohlen

Der luftdichte Anschluss von OSB-Platten z. B. im Holzrahmenbau an Betonsohlen kann mit pro clima EXTOSEAL FINOC erfolgen.
Alternativ: DA-S-Streifen mit ORCON-Anschlusskleber oder TESCON NAIDECK mono mit dem Primer (z. B. TESCON PRIMER).

Eckanschlüsse

Eckanschlüsse z. B. an Fenster im Holzrahmenbau oder an Eckverbindungen lassen sich sauber und gerade mit dem Allround-Eckklebeband TESCON PROFECT herstellen.

Rahmenbedingungen

TECHNIK-HOTLINE

Bei abweichenden Rand- bedingungen kontaktieren Sie bitte:
Tel: +49 (0) 62 02 - 27 82.45
eMail: technik@proclima.de

Verklebungen dürfen nicht auf Zug belastet werden.
Nach der Verklebung von Dampfbremsbahnen muss eine Lattung das Gewicht des Dämmstoffes abtragen. Verklebungen ggf. durch Lattung sichern.
Klebebänder fest anreiben. Auf ausreichenden Gegendruck achten.
Luftdichte Verklebungen können nur auf faltenfrei verlegten Dampfbremsen erreicht werden.
Erhöhte Raumluftfeuchtigkeit durch konsequentes und stetiges Lüften zügig abführen, ggf. Bautrockner aufstellen.

Weitere Hinweise

Die dar­ge­stell­ten Sach­ver­hal­te be­zie­hen sich auf den Stand der ak­tu­el­len For­schung und der prak­ti­schen Er­fah­rung. Wir be­hal­ten uns Ände­run­gen der emp­foh­le­nen Kon­struk­tio­nen und der Ver­ar­bei­tung so­wie die Wei­ter­entwick­lung und die da­mit ver­bun­de­ne Qua­litätsände­rung der ein­zel­nen Pro­duk­te vor. Wir in­for­mie­ren Sie gern über den ak­tu­el­len tech­ni­schen Kennt­nis­stand zum Zeit­punkt der Ver­le­gung.

Wei­te­re In­for­ma­tio­nen über die Ver­ar­bei­tung und Kon­struk­ti­ons­de­tails ent­hal­ten die pro cli­ma Pla­nungs­un­ter­la­gen. Bit­te be­ach­ten Sie auch die Emp­feh­lun­gen zur Ver­kle­bung in der ak­tu­ell gülti­gen pro clima Anwendungsmatrix.