Einsatzbereich (SOLITEX UM connect): Unterschied zwischen den Versionen

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4-lagige <br />Unterdeckbahn mit 3D-Trennlage <br />und Butylselbstklebestreifen]]  
4-lagige <br />Unterdeckbahn mit 3D-Trennlage <br />und Butylselbstklebestreifen]]  


Einsatz als Unterdeck- oder Fassadenbahn für belüftete und unbelüftete [[Konstruktion]]en in Kombination mit allen [[Dach]]- und Fassaden-Materialien wie Titanzink, Aluminium, Edelstahl, verzinktem Stahl, Kupfer usw.. Gewirrbahnen erhöhen die Sicherheit der [[Konstruktion]] und werden daher von federführenden Metalldachherstellern empfohlen. Die 8 mm starke 3D-Trennlage aus PP-Gewirr schützt die Eindeckung vor Staunässe und dämpft Geräusche durch Regen oder Hagel.
Einsatz als Unterdeck- oder Fassadenbahn für belüftete und unbelüftete [[Konstruktion]]en in Kombination mit allen [[Dach]]- und Fassaden-Materialien wie Titanzink, Aluminium, Edelstahl, verzinktem Stahl, Kupfer usw.. Gewirrbahnen erhöhen die Sicherheit der [[Konstruktion]] und werden daher von federführenden Metalldachherstellern empfohlen. Die 8 mm starke 3D-Trennlage aus [[PP]]-Gewirr schützt die Eindeckung vor Staunässe und dämpft Geräusche durch Regen oder Hagel.





Version vom 2. November 2017, 19:35 Uhr

pro clima SOLITEX UM connect
4-lagige
Unterdeckbahn mit 3D-Trennlage
und Butylselbstklebestreifen

Einsatz als Unterdeck- oder Fassadenbahn für belüftete und unbelüftete Konstruktionen in Kombination mit allen Dach- und Fassaden-Materialien wie Titanzink, Aluminium, Edelstahl, verzinktem Stahl, Kupfer usw.. Gewirrbahnen erhöhen die Sicherheit der Konstruktion und werden daher von federführenden Metalldachherstellern empfohlen. Die 8 mm starke 3D-Trennlage aus PP-Gewirr schützt die Eindeckung vor Staunässe und dämpft Geräusche durch Regen oder Hagel.


Für die pro clima SOLITEX UM connect gilt:


Siehe auch: