Wichtige Voraussetzungen und Randbedingungen (SOLITEX FRONTA QUATTRO FB): Unterschied zwischen den Versionen

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Schwer entflammbare Wandschalungsbahn für Lückenschalung bis 30 mm]]  
Schwer entflammbare Wandschalungsbahn für Lückenschalung bis 30 mm]]  
pro clima '''SOLITEX FRONTA QUATTROFB''' kann als [[Wandschalungsbahn]] bei geschlossenen und teiloffenen Fassaden (z. B. Lückenschalungen) eingesetzt werden. Die Bahn ist geeignet für eine Freibewitterungszeit von 2 Monaten.
pro clima '''SOLITEX FRONTA QUATTRO FB''' kann als [[Wandschalungsbahn]] bei geschlossenen und teiloffenen Fassaden (z. B. Lückenschalungen) eingesetzt werden. Die Bahn ist geeignet für eine Freibewitterungszeit von 2 Monaten.


Durch ihre schwarze Grundfarbe ist sie ideal für auf Lücke verlegte Fassaden (z. B. Rautenschalungen). Die dauerhafte UV-Beständigkeit ist eingestellt auf die Belastung bei mindestens 20 mm Abstand der Bahn zum Fassadenmaterial und maximal 30 mm horizontaler oder vertikaler Fuge.
Durch ihre schwarze Grundfarbe ist sie ideal für auf Lücke verlegte Fassaden (z. B. Rautenschalungen). Die dauerhafte UV-Beständigkeit ist eingestellt auf die Belastung bei mindestens 20 mm Abstand der Bahn zum Fassadenmaterial und maximal 30 mm horizontaler oder vertikaler Fuge.

Version vom 19. März 2021, 10:04 Uhr

Datei:P SOLITEX FRONTA QUATTROFB.jpg
pro clima
SOLITEX FRONTA QUATTRO FB
Schwer entflammbare Wandschalungsbahn für Lückenschalung bis 30 mm

pro clima SOLITEX FRONTA QUATTRO FB kann als Wandschalungsbahn bei geschlossenen und teiloffenen Fassaden (z. B. Lückenschalungen) eingesetzt werden. Die Bahn ist geeignet für eine Freibewitterungszeit von 2 Monaten.

Durch ihre schwarze Grundfarbe ist sie ideal für auf Lücke verlegte Fassaden (z. B. Rautenschalungen). Die dauerhafte UV-Beständigkeit ist eingestellt auf die Belastung bei mindestens 20 mm Abstand der Bahn zum Fassadenmaterial und maximal 30 mm horizontaler oder vertikaler Fuge.

Um als Witterungsschutz während der Bauphase dienen zu können, müssen folgende Randbedingungen erfüllt werden:
Die Bahnen mit deren Überlappungen, Stößen, Durchdringungen und Übergängen zu angrenzenden Bauteilen sind mit geeigneten Klebesystemen gemäß der pro clima Anwendungsmatrix verklebt.