Durchsturzsicherheit: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Prüfung der Durchsturzsicherheit wurden durchgeführt bei einem lichten Sparrenabstand von 1 m; waagrechten Dachflächen; Bahnenüberlappung 15 cm, frei gespannt. <br /> | Die Prüfung der Durchsturzsicherheit wurden durchgeführt bei einem lichten Sparrenabstand von 1 m; waagrechten Dachflächen; Bahnenüberlappung 15 cm, frei gespannt. <br /> | ||
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Version vom 12. Dezember 2023, 12:05 Uhr
Personen
Durchsturzsicherheit von Unterdeck-/ Unterspannbahnen
vom Institut für Arbeitsschutz der DGUV
Sie dient der Bewertung von sicherheitstechnischen Anforderungen durch das Institut für Arbeitsschutz (IFA) als Prüf- und Zertifizierungsstelle im DGUV Test.
Die Prüfung erfolgt auf Grundlage der im GS-IFA-B03 festgelegten Anforderungen. Der Prüfgrundsatz gilt ab dem 01.04.2021.
Definition: Unterdeck-/ Unterspannbahnen, die für ein Betreten nicht vorgesehen sind, aber eine Person, die darauf fällt, vor dem Durchstürzen schützen. Dabei wird nur von einer Person ausgegangen, deren Standplatz sich vertikal in gleicher Höhe oder unterhalb des Bauteils befindet.
Mehr siehe: https://www.dguv.de/dguv-test/prod-pruef-zert/pruefgrundsaetze-erfahrung/pruefgrundsaetze/ifa/index.jsp
- frei gespannt (ohne Auflage) erfüllt pro clima SOLITEX MENTO PLUS und SOLITEX MENTO PLUS connect
Die Prüfung der Durchsturzsicherheit wurden durchgeführt bei einem lichten Sparrenabstand von 1 m; waagrechten Dachflächen; Bahnenüberlappung 15 cm, frei gespannt.
Am Ortgang wurde das Bahnenende um die Konterlatte umgeschlagen und an dieser mit Heftklammern befestigt.
Großformatige Ziegel
Gemäß der Anforderungen nach DIN 4426, Punkt 5.2 „Einrichtungen zum Schutz gegen Absturz auf Dächern“ (Tabelle 2 – Zugfestigkeit bei Unterspannbahnen nach DIN EN 13859-1, 5.2.6, u.a. ≥ 450 N/5 cm) z. B. bei großen Lattenabstände durch großformatige Dachziegel.
- erfüllt durch pro clima Produkte: • SOLITEX MENTO ULTRA • SOLITEX MENTO ULTRA connect