Verarbeitung (WILLFIX): Unterschied zwischen den Versionen
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* Mit Tiefenanschlag Bohrtiefe einstellen = Dämmstoffstärke –1 cm. | * Mit Tiefenanschlag Bohrtiefe einstellen = Dämmstoffstärke –1 cm. | ||
* Zollstock muss an der Nullmarkierung angelegt werden. | * Zollstock muss an der Nullmarkierung angelegt werden. | ||
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; 2. Tiefenanschlag einbauen | ; 2. Tiefenanschlag einbauen | ||
* Tiefenanschlag in 170 mm Bohrkrone einbauen und Fixierschraube mit Inbusschlüssel gut anziehen. | * Tiefenanschlag in 170 mm Bohrkrone einbauen und Fixierschraube mit Inbusschlüssel gut anziehen. | ||
* Nach Einbau Tiefeneinstellung überprüfen. | * Nach Einbau Tiefeneinstellung überprüfen. | ||
''' | '''Tipp:''' | ||
Zur Orientierung über die zu bohrende Tiefe außen an Bohrkrone Bohrtiefe markieren. | |||
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|[[Bild:Pc-gd verarb WILLFIX 3.jpg|right|thumb|200px|Dämmung durchtrennen]] | |[[Bild:Pc-gd verarb WILLFIX 3.jpg|right|thumb|200px|Dämmung durchtrennen]] | ||
; 3. Unterdeckbahn und Dämmstoffplatte | ; 3. Unterdeckbahn und Dämmstoffplatte | ||
* Im Linkslauf die Unterdeckbahn, danach im Rechtslauf die Dämmung bis zum Tiefenanschlag durchtrennen. | * Im Linkslauf die Unterdeckbahn, danach im Rechtslauf die Dämmung bis zum Tiefenanschlag durchtrennen. | ||
''' | '''Tipp:''' | ||
Durch mehrmaliges Auf- und Abbewegen der Bohrkrone dringt die Zentrierspitze leichter durch die innere Schalung. | Durch mehrmaliges Auf- und Abbewegen der Bohrkrone dringt die Zentrierspitze leichter durch die innere Schalung. | ||
| ||[[Bild:Pc-gd verarb WILLFIX 4.jpg|right|thumb|200px|Dämmstoff entfernen]] | | ||[[Bild:Pc-gd verarb WILLFIX 4.jpg|right|thumb|200px|Dämmstoff entfernen]] | ||
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* Falls der Dämmstoff über eine unterseitige Kaschierung verfügt, diese ebenso entfernen. | * Falls der Dämmstoff über eine unterseitige Kaschierung verfügt, diese ebenso entfernen. | ||
'''Vorsicht!''' | '''Vorsicht!''' | ||
Dampfbremse dabei nicht beschädigen. | |||
| ||[[Bild:Pc-gd verarb WILLFIX 6.jpg|right|thumb|200px|Schalung durchbohren]] | | ||[[Bild:Pc-gd verarb WILLFIX 6.jpg|right|thumb|200px|Schalung durchbohren]] | ||
; 6. Dampfbremse und Schalung durchbohren | ; 6. Dampfbremse und Schalung durchbohren |
Version vom 13. November 2015, 08:26 Uhr
Untergründe
Außen: Druckfeste Dämmstoffplatten, z. B. Holzfaser (mit und ohne Unterdeckbahn), EPS und PUR.
Innen: fester Untergrund aus Holzschalungen oder Holzwerkstoffplatten.
Rahmenbedingungen
Die notwendigen Durchdringungen können nur mit dem WILLFIX Montagewerkzeug hergestellt werden. Zusätzlich ist für das Durchbohren des Dämmstoffes und der inneren Schalung eine leistungsstarke Bohrmaschine mit zusätzlichem Handgriff und Rechts- und Linkslauf erforderlich. Beim Bohren sollte die maximale Drehzahl 80 Umdrehungen pro Minute nicht überschreiten.
Auf der Unterseite des Dämmstoffes müssen eine Dampfbrems- und Luftdichtungsebene (z. B. pro clima DA oder INTESANA) oder luftdicht verklebte Holzwerkstoffplatten vorhanden sein, auf denen die Manschette luftdicht befestigt werden kann.
Der luftdichte Anschluss innen kann leicht mit dem Luftdichtungsanschlusskleber von der Rolle ORCON LINE hergestellt werden.
Unterdeckbahnen werden winddicht mit dem Anschlusskleber ORCON F angeschlossen.
Holzfaserunterdeckplatten müssen zunächst mit TESCON PRIMER RP vorbehandelt werden. Anschließend erfolgt die wasserführende Verklebung mit dem Allround-Klebeband TESCON VANA. In beiden Fällen sollte oberhalb des WILLFIX eine Folienrinne vorgesehen werden, welche Feuchtigkeit in das angrenzende Konterlattenfeld leitet.
Arbeitsschritte
Verarbeitungsvideo: WILLFIX Stufenloch-Manschette
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Tipp: Zur Orientierung über die zu bohrende Tiefe außen an Bohrkrone Bohrtiefe markieren. | |
Tipp: Durch mehrmaliges Auf- und Abbewegen der Bohrkrone dringt die Zentrierspitze leichter durch die innere Schalung. |
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Vorsicht! Dampfbremse dabei nicht beschädigen. |
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Weitere Hinweise
Die dargestellten Sachverhalte beziehen sich auf den Stand der aktuellen Forschung und der praktischen Erfahrung. Wir behalten uns Änderungen der empfohlenen Konstruktionen und der Verarbeitung sowie die Weiterentwicklung und die damit verbundene Qualitätsänderung der einzelnen Produkte vor. Wir informieren Sie gern über den aktuellen technischen Kenntnisstand zum Zeitpunkt der Verlegung.
Weitere Informationen über die Verarbeitung und Konstruktionsdetails enthalten die pro clima Planungsunterlagen. Bitte beachten Sie auch die Empfehlungen zur Verklebung in der aktuell gültigen pro clima Anwendungsmatrix.
WILLFIX - weiterführende Information : | • Einsatzbereich • Verarbeitung • Technische Daten & Lieferformen |
Klebebänder | |
TESCON VANA TESCON INVIS TESCON NO.1 |
Allround-Klebeband ... schwarz ... dehnfähig |
TESCON RAPIC | Schnell-Klebeband für innen |
UNI TAPE | Universal-Klebeband nur innen |
DUPLEX | Klebeband, doppelseitig |
Anschlusskleber | |
ORCON F ORCON CLASSIC ORCON MULTIBOND |
Allround-Anschlusskleber ... lösemittelfrei ... von der Rolle |
Ecken + Kanten | |
TESCON PROFECT TESCON PROFIL |
Winkelanschluss vorgefaltet Allround-Eckklebeband |
TESCON TANGO TESCON INCAV |
Innenecken-Patch 3D-Innenecken |
Nageldichtung | |
TESCON NAIDECK TESCON NAIDECK mono TESCON NAIDECK mono patch |
doppelseitig klebend einseitig klebend Pflaster, einseitig klebend |
Anschlussklebebänder | |
CONTEGA PV | Putzanschluss innen |
CONTEGA IQ CONTEGA SOLIDO IQ CONTEGA SOLIDO IQ-D CONTEGA SOLIDO IQ-X |
Putz- + Fensteranschl. innen/außen ... vollflächig klebend ... zusätzl. Klebezone ... und vorgefaltet |
CONTEGA SL CONTEGA SOLIDO SL CONTEGA SOLIDO SL-D |
Putz- + Fensteranschl. innen ... vollflächig klebend ... zusätzl. Klebezone |
CONTEGA EXO CONTEGA SOLIDO EXO CONTEGA SOLIDO EXO-D |
Putz- + Fensteranschl. außen ... vollflächig klebend ... zusätzl. Klebezone |
CONTEGA FIDEN EXO | Fugendichtung |
Flüssigdichtung | |
AEROSANA VISCONN AEROSANA VISCONN white AEROSANA VISCONN FIBRE AEROSANA VISCONN FIBRE white AEROSANA FLEECE AEROFIXX AEROFIXX x AEROBOXX |
Sprühbare Luftdichtung ... wie vor, in weiß Faserarmierter Dichtstoff ... wie vor, in weiß Riss-/ Fugenbrücke Auftragswerkzeug Auftragswerkzeug mit Koffer |
Absperrklebebänder | |
EXTOSEAL ENCORS EXTOSEAL FINOC |
wasserführend feuchtedichtend |
Primer | |
TESCON SPRIMER TESCON PRIMER RP |
sprühbar lösemittelfrei |
Kabel-/ Rohrmanschetten, Elektrodichtung | |
KAFLEX mono+duo KAFLEX mono+duo black KAFLEX multi KAFLEX post |
Kabel-Manschette 1 bzw. 2 Kabel Variante in schwarz ... bis 16 Kabel ... für nachträglichen Einbau |
ROFLEX 20 ROFLEX 20 black ROFLEX 20 multi ROFLEX 30-300 ROFLEX exto ROFLEX SOLIDO |
Leerrohr-Manschette ø 15-30 mm Variante in schwarz ... bis 9 Leerrohre Rohr-Manschetten ø 30-320 mm Dunstrohrmanschette überputzbar |
INSTAABOX STOPPA |
Installationsbox Stopfen für Leerrohre |
WELDANO ROFLEX WELDANO ROFLEX PLUS |
SOLITEX WELDANO Rohrmanschetten |
Klebepflaster | |
TESCON VANA patch UNI TAPE XL |
Pflaster Pflaster nur innen |
Montagehilfen | |
TESCON FIX DASATOP FIX |
Winkelleiste DASAPLANO Montageleiste DASATOP |
Luftdichtung innen:
Neubau, Ausbau:
INTELLO Familie •
DB+ •
Aufdach:
INTELLO X Familie •
DA,
- connect •
Anschluss-Streifen: INTELLO conneX
Sanierung: DASATOP •
DASAPLANO 0,01 connect •
INTELLO X,
-connect •
Rieselschutz:
RB
Winddichtung außen:
Unterdeck-/Unterspannbahn:
SOLITEX MENTO •
SOLITEX QUANTHO 3000 connect (verklebt) •
SOLITEX PLUS connect
für Blecheindeckung: SOLITEX UM connect •
selbstklebend:
SOLITEX ADHERO •
nahtgefügte Unterdeckung (UDB-eA): SOLITEX WELDANO • Fassaden: SOLITEX FRONTA
Verbindungsmittel:
Klebebänder: TESCON VANA, - INVIS, - No.1 • - RAPIC • DUPLEX • UNI TAPE •
Anschlusskleber: ORCON F, - CLASSIC, - MULTIBOND
Fenster- / Putzanschlüsse: CONTEGA-Familie (Fensterbox) •
Kanten: TESCON PROFECT, - PROFIL, •
Ecken: TESCON TANGO, - INCAV
Flüssigdichtung: AEROSANA VISCONN-System •
Absperrklebebänder: EXTOSEAL-Familie •
Nageldichtung: TESCON NAIDECK-Familie •
Primer: TESCON (S)PRIMER
Manschetten: Kabel: KAFLEX • Rohr: ROFLEX • Elektro-Installationen: INSTAABOX • STOPPA
Detaillösungen:
Pflaster: TESCON VANA patch • UNI TAPE XL •
Einblasstopfen: CLOX
Montagehilfen: DASATOP FIX, TESCON FIX
Übersichten: Neuheiten • Anwendungsmatrix • Konstruktionsdetails • Techn. Daten: Bahnen, Verbindungsmittel • Archiv