Wichtige Voraussetzungen und Randbedingungen (INTELLO PLUS)
Gebäude in denen die INTELLO PLUS eingesetzt werden kann
Die INTELLO PLUS kann z. B. bei Wohnhäusern mit typischer Nutzung in allen Räumen (Wohn- und Schlafräumen, Küchen und Bädern) als innere Begrenzung der Dämmung eingesetzt werden. Auch z. B. in Büro- und Geschäftsräumen, beheizten Lager- und Werkstatträumen sowie Cafés oder Restaurants kann die Hochleistungsdampfbremse eingesetzt werden.
Nicht eingesetzt werden darf die INTELLO PLUS in:
Räume oder Gebäude mit dauerhaft erhöhter relativer Luftfeuchtigkeit über 60 % (z. B. Schwimmbäder, Großküchen, Gärtnereien, Wellnessbereiche) sind nicht für den Einsatz der feuchtevariablen pro clima Dampfbremse geeignet. Aufgrund des hohen Feuchtegehaltes der Luft stellt sich der Diffusionswiderstand der Dampfbremsbahnen auf einem geringen Niveau ein. Gerade in Konstruktionen, die außen mit diffusionsdichten Schichten versehen sind (z. B. Blechdach-, Flachdach- oder Gründachkonstruktionen) erfolgt ansonsten auf Dauer ein zu großer Feuchtigkeitsausfall.
Wärmedämmstoffe mit denen die INTELLO PLUS kombiniert werden kann
Die INTELLO PLUS kann mit allen faserförmigen Matten- und Plattendämmstoffe kombiniert werden. Dazu gehören z. B. Zellulose- und Holzfaserplatten, Hanf- und Flachsdämmstoffe, Mineralwoll- bzw. Steinwolldämmungen usw.
Die Kombination mit Schaumdämmstoffen sollte nur dann erfolgen, wenn das Austrocknen der Konstruktion nach außen gewährleistet ist. Es kommen hier also nur Konstruktionen in Frage, deren Bauteile mit außen diffusionsoffenen Unterdeckbahnen (z. B. SOLITEX MENTO) bzw. Wandschalungsbahnen (z.B. SOLITEX WA) ausgestattet sind. Hintergrund ist, dass der Diffusionswiderstand von Schaumdämmstoffen (im Regelfall Polystyrol oder Polyurethan) bei einer außen diffusionsdichten Konstruktion die Rücktrocknung in den Innenraum behindert.
Zusätzlich können mit der INTELLO PLUS Einblasdämmstoffe, wie z. B. Einblaszellulose oder -steinwolle und schüttbare Dämmstoffe (z. B. Perlite o.ä.) kombiniert werden. Durch das in der Bahn eingelegte Armierungsgelege wird der Weiterreißwiderstand der Hochleistungsdampfbremse erhöht. Gleichzeitig werden die Dehnungen der Dampfbremsbahn auf ein Minimum reduziert.