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Version vom 27. Februar 2020, 15:57 Uhr
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=== Zusammenfassung === | === Zusammenfassung === | ||
Nach [[DIN 4108]]-3 geeignet als [[Sub-and-Top]]-[[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahn für alle Konstruktionen mit [[diffusionsoffen]]en [[Unterdeckbahn|Unterdeck]]- bzw. [[Unterspannbahn]]en (z. B. pro clima [[SOLITEX]]). Der [[sd-Wert|s<sub>d</sub>-Wert]] der [[Unterdeckbahn]] auf [[Schalung]] darf maximal 0,1 m betragen. Weiterhin geeignet in Kombination mit [[Holzfaserplatte|Holzfaser]]- und [[MDF]]-[[Unterdeckplatte]]n sowie vlieskaschierten Schaumdämmstoffen ([[PUR]], [[PIR]], [[EPS]] usw.) ab 50 mm Dicke. | Nach [[DIN 4108]]-3 geeignet als [[Sub-and-Top]]-[[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahn für alle Konstruktionen mit [[diffusionsoffen]]en [[Unterdeckbahn|Unterdeck]]- bzw. [[Unterspannbahn]]en (z. B. pro clima [[SOLITEX]]). Der [[sd-Wert|s<sub>d</sub>-Wert]] der [[Unterdeckbahn]] auf [[Schalung]] darf maximal 0,1 m betragen. Weiterhin geeignet in Kombination mit [[Holzfaserplatte|Holzfaser]]- und [[MDF]]-[[Unterdeckplatte]]n sowie vlieskaschierten Schaumdämmstoffen ([[PUR]], [[PIR]], [[EPS]] usw.) ab 50 mm Dicke. | ||
Eine Schalungsebene (nur Vollholz) auf den Sparren ist zulässig. | |||
===Einsatz der DASATOP=== | ===Einsatz der DASATOP=== | ||