Unterdeckbahn für erweiterte Anwendungen: Unterschied zwischen den Versionen

Unterdeckbahn für erweiterte Anwendungen (Quelltext anzeigen)

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Version vom 24. Mai 2024, 13:36 Uhr (Quelltext anzeigen) Willink (Diskussion \| Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Die '''Unterdeckbahn für erweiterte Anwendungen (UDB-eA)''' ist eine Zusatzmaßnahme zur Regensicherheit unter Dachdeckungen. Sie ist somit Teil der Hüllfläche eines Gebäudes und dient der Außendichtung bzw. Winddichtung außen. Grundlagen der Begriffsdefinition: siehe '''Unterdeckung'''. '''Unterdeckbahn UDB-eA''' sind mittels Quell- oder Heißluftschweißen oder geeigneter Klebetechnik dauerhaft miteinander zu fügen. Klebebän…“)		Version vom 24. Mai 2024, 13:37 Uhr (Quelltext anzeigen) Willink (Diskussion \| Beiträge) K Zum nächsten Versionsunterschied →
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	Die '''Unterdeckbahn für erweiterte Anwendungen (UDB-eA)''' ist eine Zusatzmaßnahme zur Regensicherheit unter [[Dachdeckung]]en. Sie ist somit Teil der [[Hüllfläche]] eines Gebäudes und dient der [[Außendichtung]] bzw. [[Winddichtung außen]]. Grundlagen der Begriffsdefinition: siehe ~~'''~~[[Unterdeckung]]~~'''~~.		Die '''Unterdeckbahn für erweiterte Anwendungen (UDB-eA)''' ist eine Zusatzmaßnahme zur Regensicherheit unter [[Dachdeckung]]en. Sie ist somit Teil der [[Hüllfläche]] eines Gebäudes und dient der [[Außendichtung]] bzw. [[Winddichtung außen]]. Grundlagen der Begriffsdefinition: siehe [[Unterdeckung]].

	'''Unterdeckbahn UDB-eA''' sind mittels Quell- oder Heißluftschweißen oder geeigneter Klebetechnik dauerhaft miteinander zu fügen. Klebebänder erfüllen diese Anforderungen nicht.		'''Unterdeckbahn UDB-eA''' sind mittels Quell- oder Heißluftschweißen oder geeigneter Klebetechnik dauerhaft miteinander zu fügen. Klebebänder erfüllen diese Anforderungen nicht.