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Technische Eigenschaften (SOLITEX MENTO 1000): Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 1. Dezember 2009, 15:33 Uhr
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===Kriterien für sichere Konstruktionen=== | ===Kriterien für sichere Konstruktionen=== | ||
Die Regendichtheit ist das entscheidende Kriterium für eine [[Unterdachbahn]]. Diese Funktion sollte nicht nur im Labor, sondern gerade unter Baustellenbedingungen eine dauerhafte Sicherheit vor eindringender Feuchtigkeit bieten. Bahnen, die nach konventioneller Technik mit [[mikroporöse Membran|mikroporöser Membran]] produziert werden, können durch die reale Beanspruchung auf dem Dach zu Problemen führen. | Die Regendichtheit ist das entscheidende Kriterium für eine [[Unterdachbahn]]. Diese Funktion sollte nicht nur im Labor, sondern gerade unter Baustellenbedingungen eine dauerhafte Sicherheit vor eindringender Feuchtigkeit bieten. Bahnen, die nach konventioneller Technik mit [[mikroporöse Membran|mikroporöser Membran]] produziert werden, können durch die reale Beanspruchung auf dem [[Dach]] zu Problemen führen. | ||
===Wie erkennt man eine [[mikroporöse Membran|mikroporöse Bahn]]?=== | ===Wie erkennt man eine [[mikroporöse Membran|mikroporöse Bahn]]?=== | ||
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Die Dichtheit [[mikroporöse Membran|mikroporöser Membranen]] basiert auf der [[Oberflächenspannung]] des Wassers. Wird die [[Oberflächenspannung]] durch Einwirkung baustellentypischer Einflüsse reduziert, besteht die Gefahr, dass Feuchtigkeit die poröse Membran durchdringt. Ein altbekannter Effekt, der dazu geführt hat, dass eine neue Technologie entwickelt wurde. Qualitativ hochwertige Bahnen werden heute mit einer [[monolithische Membran|geschlossenzelligen Membran]] hergestellt. Sie bieten höchstmögliche Regendichtheit und gewährleisten gleichzeitig, dass eine große Menge an Wasserdampf [[aktiver Feuchtetransport|aktiv]] aus der Konstruktion heraus nach außen transportiert wird. | Die Dichtheit [[mikroporöse Membran|mikroporöser Membranen]] basiert auf der [[Oberflächenspannung]] des Wassers. Wird die [[Oberflächenspannung]] durch Einwirkung baustellentypischer Einflüsse reduziert, besteht die Gefahr, dass Feuchtigkeit die poröse Membran durchdringt. Ein altbekannter Effekt, der dazu geführt hat, dass eine neue Technologie entwickelt wurde. Qualitativ hochwertige Bahnen werden heute mit einer [[monolithische Membran|geschlossenzelligen Membran]] hergestellt. Sie bieten höchstmögliche Regendichtheit und gewährleisten gleichzeitig, dass eine große Menge an Wasserdampf [[aktiver Feuchtetransport|aktiv]] aus der Konstruktion heraus nach außen transportiert wird. | ||
Das Zusammenspiel dieser beiden Funktionen hat einen entscheidenden Einfluss auf die Qualität und Sicherheit einer Dachkonstruktion. | Das Zusammenspiel dieser beiden Funktionen hat einen entscheidenden Einfluss auf die Qualität und Sicherheit einer [[Dachkonstruktion]]. | ||
Problem: Die Wasserdichtheit wird durch die [[Oberflächenspannung]] des Wassers erreicht. Diese kann beim Wasser durch Verschmutzung und Chemikalien massiv herabgesetzt werden (z.B. [[Holzschutzmittel]], wie Salze und [[Netzmittel]], Öle von Kettensägen oder holzeigene Inhaltsstoffe, wie Harze, Öle oder [[Terpene]]). | Problem: Die Wasserdichtheit wird durch die [[Oberflächenspannung]] des Wassers erreicht. Diese kann beim Wasser durch Verschmutzung und Chemikalien massiv herabgesetzt werden (z.B. [[Holzschutzmittel]], wie Salze und [[Netzmittel]], Öle von Kettensägen oder holzeigene Inhaltsstoffe, wie Harze, Öle oder [[Terpene]]). | ||