Verarbeitung (TESCON No.1): Unterschied zwischen den Versionen

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Verarbeitung (TESCON No.1) (Quelltext anzeigen)

Version vom 28. September 2023, 18:22 Uhr

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→‎Arbeitsschritte
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{{Untergründe Klebebänder|Bahnen|[[INTELLO]], [[DASATOP]], [[SOLITEX UD]] und [[SOLITEX PLUS]]|[[TESCON No. 1]]| und MDF|[[TESCON No. 1]]|,|und Unterdachbahnen}}
== Untergründe ==
Vor dem Verkleben Untergründe reinigen. <br />
Auf über­fro­re­nen Un­ter­gründen ist die Ver­kle­bung nicht möglich. Es dürfen kei­ne ab­wei­sen­den Stof­fe auf den zu ver­kle­ben­den Ma­te­ria­li­en vor­han­den sein (z. B. Fet­te oder Si­li­ko­ne). Untergründe müssen aus­rei­chend trocken und tragfähig sein.


===Untergründe===
Die dau­er­haf­te Ver­kle­bung wird er­reicht auf al­len pro cli­ma In­nen- und Außen­bah­nen, an­de­ren Dampf­brems- und Luft­dich­tungs­bah­nen (z. B. aus [[PE]], [[PA]], [[PP]] und Alu­mi­ni­um) bzw. [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]]/[[Unterspannbahn]]en und [[Wandschalungsbahn]]en (z. B. aus [[PP]] und [[PET]]). <br />
Ver­kle­bun­gen und An­schlüsse können auf ge­ho­bel­tem und la­ckier­tem Holz, har­ten Kunst­stof­fen bzw. Me­tall (z. B. Roh­re, Fens­ter usw.), har­ten [[Holzwerkstoffplatte]]n ([[Spanplatte|Span-]], [[OSB]]- und [[BFU]]-, [[MDF]]- und Holz­fa­ser-Un­ter­deck­plat­ten) er­fol­gen. <br />
Bei der Verklebung von [[Holzfaserunterdeckplatten]] oder auf glatten, mineralischen Untergründen ist die Vorbehandlung mit [[TESCON PRIMER]] erforderlich. Beton- oder Putzuntergründe dürfen nicht absanden.


Geeignet für die Verklebung sind alle pro clima {{{1}}} (z.B. {{{2}}}).
Das System-Klebeband kann direkt in den noch feuchten Primer erfolgen. Die Endfestigkeit des Klebesystems wird erst im trockenen Zustand erreicht. Ggf. sind sichernde Maßnahmen (z. B. mechanische Sicherung, abdecken) empfehlenswert.


Holzwerkstoffplatten, wie Span-, OSB-, Mehrschicht{{{3}}}-Platten können ohne Vorprimern verklebt werden. Weitere Untergründe sind gehobelte (auch lackierte) Hölzer, Glas, Kunststoffe und
Außer­dem können (Alt-)Hol­zun­ter­gründe für die Ver­kle­bung vor­be­rei­tet wer­den. Dif­fu­si­ons­of­fe­ne saugfähi­ge Un­ter­gründe (z. B. Holz­fa­ser-Un­ter­deck­plat­ten) können leicht feucht sein.
Metalle, PE-, PA-, PP- und Aluminiumfolien.  


Für eine dauerhafte Verbindung müssen Untergründe tragfähig, trocken, glatt, staub-, silikon- und
Bes­te Er­geb­nis­se für die Si­cher­heit der Kon­struk­ti­on wer­den auf qua­li­ta­tiv hoch­wer­ti­gen Un­ter­gründen er­reicht. *) <br />
fettfrei sein.
Die Eig­nung des Un­ter­grun­des ist ei­gen­ver­ant­wort­lich zu prüfen, ggf. sind Test­ver­kle­bun­gen emp­feh­lens­wert. <br />
Bei nicht tragfähi­gen Un­ter­gründen ist ei­ne Vor­be­hand­lung [[TESCON PRIMER]] zu emp­feh­len.


Untergründe von Sägespänen befreien (absaugen). Ggf. Staub mit einem Lappen abwischen.
: *) Ein Qualitätsmerkmal hinsichtlich der Eignung einer Oberfläche ist die Oberflächenspannung. Bei hochwertigen Dampfbrems- und Luftdichtungsebenen oder Unterdeck-/Unterspannbahnen liegt diese oberhalb von 40 dyn.
Auf überfrorenen Untergründe ist die Verklebung nicht möglich. Untergründe müssen für die dauerhafte Verklebung mit {{{4}}} geeignet sein.


Beste Ergebnisse für die Sicherheit der Konstruktion werden auf qualitativ hochwertigen
== Arbeitsschritte ==
Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen{{{5}}} Holzwerkstoffplatten (z.B. OSB) {{{6}}} erzielt.
{| width="100%"
Im Zweifelsfall sind Klebetests empfehlenswert, welche Rückschlüsse auf die Qualität eines Untergrundes geben können.
|width="50%" valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb a Untergrund reinigen.jpg|200px|Vorbereiten]]</div>
; 1. Vorbereiten
* Untergründe müssen tragfähig, trocken, glatt, staub-, silikon- und fettfrei sein.
* Untergründe abfegen, ggf. absaugen und abwischen, ggf. Klebetest durchführen.
|width="50%" valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb_INTELLO_Verklebung_01.jpg|200px|Bahnenüberlappungen verkleben]]</div>
; 2. Bahnüberlappung verkleben
* TESCON No.1 mittig auf der Bahnenüberlappung ansetzen und Zug um Zug last- und faltenfrei verkleben.
* Mit pro clima [[PRESSFIX]] fest anreiben. Auf ausreichenden Gegendruck achten.
|-
| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb_INTELLO_Drempel_01.jpg|200px|Verklebung auf OSB]]</div>
; 3. Anschluss an glatte, nicht mineralische Untergründe innen und außen
* Für luftdichte Anschlüsse von Dampfbremsen an glatte, nicht mineralische Untergründe, z. B. Drempel aus Holzwerkstoffplatten oder gehobeltes Holz.
* Band mittig ansetzen, Zug um Zug verkleben und fest anreiben.
|width="50%" valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb TESCON.jpg|200px|Verklebung Unterdeckbahn]]</div>
; 4. Verklebung von Unterdeck- oder Unterspannbahnen
* Unterdeckbahnen (z. B. [[SOLITEX MENTO]]) mit TESCON No.1 verkleben.
* Band mittig auf der Bahnenüberlappung ansetzen, abwickeln und Zug um Zug verkleben.
* Mit pro clima [[PRESSFIX]] fest anreiben. Auf ausreichenden Gegendruck achten.
|-
| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb TESCON No.1 MDF.jpg|200px|Verklebung Unterdeckplatte (MDF)]]</div>
; 5a. Verklebung Unterdeckplatte - MDF
* Unterdeckungen aus [[MDF-Platte]]n mit TESCON&nbsp;No.1 verkleben.
* Band mittig auf dem Plattenstoß ansetzen, abwickeln und Zug um Zug verkleben.
* Mit pro clima [[PRESSFIX]] fest anreiben. Auf ausreichenden Gegendruck achten.
|valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb TESCON PRIMER RP 4a.jpg|200px|Verklebung Unterdeckplatte]]</div>
; 5b. Verklebung Unterdeckplatte - Holzfaserplatten
* Systemprimer [[Verarbeitung_(TESCON_PRIMER_RP)|TESCON PRIMER]] auf [[Holzfaserunterdeckplatte]] auftragen.
* Ablüften nicht erforderlich.
* Band kann direkt im nassen Primer mittig auf dem Plattenstoß angesetzt und Zug um Zug faltenfrei verklebt werden.
|-
| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb DASATOP Verklebung S+T 01.jpg|200px|Verklebung Sub-and-Top Bahn]]</div>
; 6. Verklebung Sub-and-Top Bahnen
* Bei der Verklebung von Sanierungs-Dampfbremsen, wie pro clima [[DASATOP]]), TESCON&nbsp;No.1 mittig auf der Bahnenüberlappung ansetzen, abwickeln, sorgfältig in die Ecken führen und verkleben.
* Mit pro clima [[PRESSFIX]] fest anreiben. Auf ausreichenden Gegendruck achten.
|-
| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb KAFLEX mono_(1).jpg|200px|KAFLEX mono]]</div>
; 7. Anschluss an Kabel und Rohre
* [[KAFLEX]] bzw. [[ROFLEX]] Dichtmanschette über Kabel bzw. Rohr führen und auf Bahn verkleben.  
* Kabelmanschetten sind selbstklebend.
* Rohrmanschetten mit TESCON No.1 auf Bahn verkleben. Alle Klebeflächen fest anreiben.
| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb ROFLEX aussen.jpg|200px|Detail Rohr außen]]</div>
; 8. Detail Rohr außen
* pro clima EPDM-Manschette über das Rohr ziehen und wasserführend mit TESCON&nbsp;No.1 auf dem Unterdach verkleben.
* Oberhalb der Durchdringung Folien-Rinne ausbilden.
|-
| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb SOLITEX PLUS 7.jpg|200px|Anschluss außen]]</div>
; 9. Anschluss außen
* Unterdeckbahnen (z. B. pro clima [[SOLITEX&nbsp;MENTO]]) an nicht mineralischen glatten Oberflächen wie z. B. Dachflächenfenster mit TESCON&nbsp;No.1 anschließen.
* Oberhalb der Durchdringung Folien-Rinne ausbilden.
* Alternativ zu TESCON&nbsp;No.1: vorgefaltetes Winkelanschlussband [[TESCON&nbsp;PROFECT]] verwenden.
| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb SOLITEX PLUS 8.jpg|200px|Detail Folien-Rinne]]</div>
; 10. Detail Folien-Rinne 
* Folienstreifen in die Überlappung der nächsten durchlaufenden Dachbahn führen und verkleben.  
* Freies Ende des Streifens umschlagen und an Traglattung fixieren.
* Feuchtigkeit durch unterbrochene [[Konterlatte]] ins Nachbarfeld ableiten.
|}


Ein Qualitätsmerkmal hinsichtlich der Eignung einer Oberfläche ist die [[Oberflächenspannung]]. Bei hochwertigen Dampfbrems- und Luftdichtungsebenen oder Unterdachbahnen liegt diese oberhalb von 40 dyn.


{{Verklebung untereinander}}
{{Pc-gd Verarbeitung Klebetech Verkl untereinander| nicht in die Länge ziehen}}
===Verklebung untereinander===


Ein kurzes Stück des Trennpapiers vom Klebeband ablösen. Das Klebeband auf der Überlappung/dem
=== Verklebung von runden Durchdringungen ===
Plattenstoß aufkleben. Das Band soll dabei mittig zu gleichen Teilen auf den zu verklebenden Oberflächen aufgebracht werden. Zug um Zug das Trennpapier entfernen und das Klebeband
Grundsätzlich sollten möglichst wenig [[Durchdringung]]en durch die äußeren Schutzschichten (z. B. [[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sebenen und Unterdächer) erfolgen.  
aufkleben. Das Band nicht in die Länge ziehen und vom verklebten Ende her anreiben.


Bei der Verklebung beim festen Anreiben auf ausreichenden Gegendruck achten. Vorteilhaft beim Aufbringen eines gleichmäßigen Drucks und damit für die Festigkeit der Verklebung ist die Verwendung der pro clima [[Anreibhilfe]]. Entscheidend ist nicht die Dauer des Reibens, sondern der Druck, der dabei ausgeübt wird. Achten Sie dabei auf ausreichenden Gegendruck, der ein besseres Anarbeiten des Bandes ermöglicht. Beim Verkleben von Bahnen für Einblasdämmstoffe ist besondere Sorgfalt notwendig.
Eine einfachere und kostengünstigere Möglichkeit der Herstellung der Luftdichtheit an runden Durchdringungen wie Rohren oder Kabeln ist der Einsatz von pro clima [[Dichtmanschette]]. Diese sind für verschiedene Rohr-/Kabeldurchmesser erhältlich.  


Die hohe Endfestigkeit wird je nach Untergrund innerhalb von 24 Stunden erreicht.  
Der Einsatz von [[Dichtmanschette]]n sollte bereits schon in der Planungsphase berücksichtigt werden. Dann ist es sehr leicht möglich dem Installateur von Rohren oder Leitungen die Manschetten zu übergeben, da diese über offene Enden von Kabeln bzw. Rohren gezogen werden müssen. Ein Anbringen an bereits fertig verlegte Rohre/Kabel ist nicht bzw. nur mit Aufwand möglich.


Am Ende der Verklebung das Band von Hand abreißen bzw. mit einem [[Cuttermesser]] abschneiden. Die Verklebungen dürfen nicht planmäßig auf Zug belastet werden. Die Befestigung der Dampfbremsbahnen muss immer mechanisch erfolgen (z.B. durch [[Tackerklammern]]). Ggf. sind die Verklebungen durch [[Sparschalbretter]] bzw. durch eine Lattenkonstruktion zu sichern.
Alternativ können kurze Stücke (etwa 10 cm Länge) pro clima TESCON&nbsp;No.1 verwendet werden. Das Trennpapier ablösen und zu gleichen Teilen auf die [[Dampfbremse|Dampfbremsebene]] bzw. auf das Rohr/Kabel kleben. Durch Überdehnen des Klebebandträgers TESCON No.1 an das Rohr anarbeiten. Für die dauerhafte Haftung muss TESCON No.1 bleibend (plastisch) gedehnt werden.


===Verklebung von runden Durchdringungen===
Bei der Verklebung auf einen ausreichenden Gegendruck achten. Das Klebeband fest anreiben.


Kurze Stücke (etwa 10 cm Länge) pro clima [[TESCON No. 1]] abschneiden. Das Trennpapier ablösen und
Auf das Rohr bzw. Kabel dürfen keine Zugkräfte wirken, da diese zum Ablösen des Klebebandes führen.
zu gleichen Teilen auf die Dampfbremsebene bzw. auf das Rohr kleben. Durch Überdehnen des Klebebandträgers [[TESCON No. 1]] an das Rohr anarbeiten.


Bei der Verklebung auf einen ausreichenden Gegendruck achten. Das Klebeband fest angereiben.
=== Weitere Verklebungen und Anschlüsse ===
{{Pc-gd Verarbeitung Klebetech Anschl mineralisch}}
 
{{Pc-gd Verarbeitung Klebetech Anschl HRB}}
 
{{Pc-gd Verarbeitung Klebetech Eckanschl}}
 
== Rahmenbedingungen ==
{{Hinweis_TechnikHotline}}
Verklebungen dürfen nicht auf Zug belastet werden. <br />
Nach der Verklebung von Bahnen muss eine Lattung das Gewicht des Dämmstoffes abtragen. Verklebungen ggf. durch Sparschalbretter sichern. <br />
Klebebänder fest anreiben. Auf ausreichenden Gegendruck achten. <br />
Wind-, luftdichte oder regensichere Verklebungen können nur auf faltenfrei verlegten Dampfbremsen bzw. Unterdeck- und Fassadenbahnen erreicht werden. <br />
Erhöhte Raumluftfeuchtigkeit durch konsequentes und stetiges Lüften zügig abführen, ggf. Bautrockner aufstellen. <br />
Beim Verputzen bitte die Empfehlungen des Putzherstellers bei nicht saugfähigen Untergründen beachten. Ggf. ist eine Haftbrücke erforderlich.
<br clear="all" />
 
{{Pc-gd Verarbeitung weitere Hinweise}}
 
 
{{NAV pc-gd produkt inhalt 02 sub|TESCON No.1|}}{{NAV pc-gd Verarbtg Klebetech}}
 
[[Kategorie:TESCON No.1| 3]]
[[Kategorie:Verarbeitung|TESCON 1]]
Abgerufen von „https://wissenwiki.de/Spezial:Mobiler_Unterschied/2181...58586“

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