Luftdichtungsbahn monolithisch: Unterschied zwischen den Versionen

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===Luftdichtungsbahnen mit monolithischer Funktionsschicht===
<!--Wird die [[Luftdichtung]]sebene wie in Fall 2 (50-50-Lösung) bzw. Fall 3 (30-70-Lösung) beschrieben oberhalb der [[Sparren]]lage verlegt, sollte eine [[diffusionsoffen]]e [[Luftdichtung]]sbahn mit einem feuchtevariablen und monolithischen Funktionsfilm eingesetzt werden.-->
<!--Wird die [[Luftdichtung]]sebene wie in Fall 2 (50-50-Lösung) bzw. Fall 3 (30-70-Lösung) beschrieben oberhalb der [[Sparren]]lage verlegt, sollte eine [[diffusionsoffen]]e [[Luftdichtung]]sbahn mit einem feuchtevariablen und monolithischen Funktionsfilm eingesetzt werden.-->
====Vergleich der Techniken====
===Vergleich der Techniken===
Am Markt unterscheidet man zwischen zwei verschiedene Arten von [[Unterspannbahn|Unterspann-]], [[Unterdeckbahn]]en:
Am Markt unterscheidet man zwischen zwei verschiedene Arten von [[Unterspannbahn|Unterspann-]], [[Unterdeckbahn]]en:


=====[[Mikroporöse Membran]]en=====
====1. [[Mikroporöse Membran]]en====
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|[[Bild:Tech_membran_mikroporen.jpg|right|thumb|150px|Mikroskop. Aufnahme der Mikroporen in herkömmlicher [[Unterdeckbahn]]]]
|[[Bild:Tech_membran_mikroporen.jpg|right|thumb|150px|Mikroskop. Aufnahme der Mikroporen in herkömmlicher [[Unterdeckbahn]]]]
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'''Problem Diffusionsoffenheit''': Bei diesen Bahnen gelangt der [[Wasserdampf]] durch die Poren nach außen. Muss viel Dampf hindurch, kann sich ein Feuchtefilm an der Innenseite der Bahn bilden. Folge: Die Bahn wird dichter. Der Feuchtetransport nach außen ist ein passiver Vorgang, der funktioniert, wenn ein relativ hohes Dampfteildruckgefälle anliegt. In modernen, hochgedämmten Konstruktionen, ist dies nicht immer zu erreichen.
'''Problem Diffusionsoffenheit''': Bei diesen Bahnen gelangt der [[Wasserdampf]] durch die Poren nach außen. Muss viel Dampf hindurch, kann sich ein Feuchtefilm an der Innenseite der Bahn bilden. Folge: Die Bahn wird dichter. Der Feuchtetransport nach außen ist ein passiver Vorgang, der funktioniert, wenn ein relativ hohes Dampfteildruckgefälle anliegt. In modernen, hochgedämmten Konstruktionen, ist dies nicht immer zu erreichen.


Mehr dazu siehe: [[Mikroporöse Membran]]
Mehr dazu siehe: '''[[Mikroporöse Membran]]'''
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Lösung:
 
=====Monolithische [[Unterdeckbahn]]en=====
'''Lösung:'''
====2. Luftdichtungsbahnen mit monolithischer Funktionsschicht====
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|[[Bild:Tech_membran_monolithisch_TEEE.jpg|right|thumb|150px|Gleiche Vergrößerung einer monolithischen, porenfreien Membran]]
|[[Bild:Tech_membran_monolithisch_TEEE.jpg|right|thumb|150px|Gleiche Vergrößerung einer monolithischen, porenfreien Membran]]
|[[Bild:Tech_membran_monolithisch.gif|right|thumb|150px|Monolithische Membran]]
|[[Bild:Tech_membran_monolithisch.gif|right|thumb|150px|Monolithische Membran]]
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Porenfreie SOLITEX Membran:
Monolithische [[Unterdeckbahn]]en wie pro clima [[SOLITEX PLUS]], [[SOLITEX UD|-UD]], [[SOLITEX MENTO|-MENTO]], [[SOLITEX UM connect|-UM connect]] verfügen über einen [[TEEE-Film]] und bieten der Konstruktion folgende Vorteile:
 
Porenfreie Bahnen transportieren Feuchte aktiv nach außen - je mehr ansteht, desto schneller. Ihr [[Diffusionswiderstand]] sinkt.
Für den Transport ist nur ein minimales Dampfteildruckgefälle erforderlich. Die besondere Schlagregensicherheit entsteht,
weil keine Poren vorhanden sind. Hohe Aufprallgeschwindigkeiten oder reduzierte [[Oberflächenspannung]] von Wassertropfen sind im SOLITEX Unterdach-System unproblematisch.
 
* '''Luftdichtheit:'''<br />Der monolithische Funktionsfilm gewährleistet eine 100 %ige [[Luftdichtheit]]. Im Gegensatz zu herkömmlichen Luftdichtungsbahnen mit mikroporösen Filmen ist die monolithische Bahn absolut porenfrei.
 
* '''Diffusionsoffenheit:'''<br />Der monolithische [[TEEE-Film]] ermöglicht einen aktiven Feuchtigkeitstransport durch das Bahnenmaterial. Steht [[Kondensat]] innenseitig in Tropfenform an, wird diese entlang der Molekülketten aktiv nach außen weiter transportiert. Dadurch wird die Gefahr von Eisbildung (= Dampfsperre) an der [[Luftdichtung]]sbahn im Vergleich zu einer Bahn mit mikroporösen Funktionsfilmen deutlich reduziert.
 
* '''Feuchtevariabilität:'''<br />Der [[TEEE-Film]] hat feuchtevariable Eigenschaften. Dadurch sinkt der Diffusionswiderstand der Bahnen bei [[Kondensat]]bildung bis auf einen s<sub>d</sub>-Wert unter 0,02 m. Dadurch wird der üblichen Erhöhung des [[Diffusionswiderstand]]es, z. B. infolge des Porenverschlusses durch Wasser, optimal vorgebeugt. Soll die [[Luftdichtung]]sbahn oberhalb der [[Sparren]] verlegt werden, bietet die SOLITEX bei der [[50-50-Lösung|50-50-]] bzw. [[30-70-Lösung]] im Vergleich zu mikroporösen Luftdichtungsbahnen die beste Performance.
 
Fazit für porenfreie SOLITEX-Unterdach Membranen:
* Maximale Sicherheiten gegen Schlagregen
* Maximale Sicherheiten gegen Schlagregen
* [[Wassersäule]] > 2.500 mm
* [[Wassersäule]] > 2.500 mm
* Aktiver Feuchtetransport
* Aktiver Feuchtetransport
* Minimales Dampfteildruckgefälle erforderlich
* Minimales Dampfteildruckgefälle erforderlich
* Feuchte Bahn wird diffusionsoffener
* Feuchte Bahnen werden [[diffusionsoffen]]er
* Kein Zelteffekt
* Kein Zelteffekt
* Als Behelfsdeckung einsetzbar
* Als [[Behelfsdeckung]] einsetzbar
Porenfreie Bahnen transportieren Feuchte aktiv nach außen - je mehr ansteht, desto schneller. Ihr Diffusionswiderstand sinkt.
Für den Transport ist nur ein minimales Dampfteildruckgefälle erforderlich. Die besondere Schlagregensicherheit entsteht,
weil keine Poren vorhanden sind. Hohe Aufprallgeschwindigkeiten oder reduzierte Oberflächenspannung von Wassertropfen sind im SOLITEX Unterdach-System unproblematisch.
 
 
====Fazit====
Die pro clima [[SOLITEX UD]] verfügt über einen entsprechenden [[TEEE-Film]] und bietet der Konstruktion folgende Vorteile:
 
* '''Luftdichtheit:'''<br />Der monolithische Funktionsfilm der [[SOLITEX UD]] gewährleistet eine 100 %ige Luftdichtheit. Im Gegensatz zu herkömmlichen Luftdichtungsbahnen mit mikroporösen Filmen ist die [[SOLITEX UD]] absolut porenfrei.


* '''Diffusionsoffenheit:'''<br />Der monolithische [[TEEE-Film]] ermöglicht einen aktiven Feuchtigkeitstransport durch das Bahnenmaterial. Steht [[Kondensat]] innenseitig in Tropfenform an der [[SOLITEX UD]] an, wird diese entlang der Molekülketten aktiv nach außen weiter transportiert. Dadurch wird die Gefahr von Eisbildung (= Dampfsperre) an der Luftdichtungsbahn im Vergleich zu einer Bahn mit mikroporösen Funktionsfilmen deutlich reduziert.


* '''Feuchtevariabilität:'''<br />Der [[TEEE-Film]] der [[SOLITEX UD]] hat feuchtevariable Eigenschaften. Dadurch sinkt der Diffusionswiderstand der Bahnen bei Kondensatbildung bis auf einen s<sub>d</sub>-Wert unter 0,02 m. Dadurch wird der üblichen Erhöhung des Diffusionswiderstandes, z. B. infolge des Porenverschlusses durch Wasser, optimal vorgebeugt. Soll die [[Luftdichtung]]sbahn oberhalb der [[Sparren]] verlegt werden, bietet die [[SOLITEX UD]] bei der [[50-50-Lösung|50-50-]] bzw. [[30-70-Lösung]] im Vergleich zu mikroporösen Luftdichtungsbahnen die beste Performance.


[[Kategorie:Bauphysik]][[Kategorie:Stoffkunde]][[Kategorie:Glossar]]
[[Kategorie:Bauphysik]][[Kategorie:Stoffkunde]][[Kategorie:Glossar]]

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