Durchsturzsicherheit: Unterschied zwischen den Versionen

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Für die Durchsturzsicherheit müssen die Bahnen um 15 cm überlappt verlegt werden. Am [[Ortgang]] ist das Bahnenende um die [[Konterlatte]] umzuschlagen und an dieser mit Heftklammern zu befestigen.
Für die Durchsturzsicherheit müssen die Bahnen um 15 cm überlappt verlegt werden. Am [[Ortgang]] ist das Bahnenende um die [[Konterlatte]] umzuschlagen und an dieser mit Heftklammern zu befestigen.
Die Prüfung der Durchsturzsicherheit nach GS-BAU-20 wird durchgeführt bei
* einem lichten Sparrenabstand von 1 m
* waagrechten Dachflächen


Beispiel für [[Unterspannbahn]]en, die die sicherheitstechnischen Anforderungen bezüglich der Durchsturzsicherheit im Sinne der Prüfungsgrundsätze bestanden haben:   
Beispiel für [[Unterspannbahn]]en, die die sicherheitstechnischen Anforderungen bezüglich der Durchsturzsicherheit im Sinne der Prüfungsgrundsätze bestanden haben:   
;Prüfbericht Nr. 2011 24457:  
;Prüfbericht Nr. 2011 24457:  
:* [[SOLITEX MENTO 3000]]  
:* [[SOLITEX MENTO 3000]]  
:* [[SOLITEX MENTO 3000 connect]]
:* [[SOLITEX MENTO 5000]]
:* [[SOLITEX MENTO 5000]]
:* [[SOLITEX MENTO 5000 connect]]
:* [[SOLITEX MENTO PLUS]]
:* [[SOLITEX MENTO PLUS]]
:* [[SOLITEX MENTO PLUS connect]]


;Prüfbericht Nr. 2009 22974:  
;Prüfbericht Nr. 2009 22974:  
:* [[SOLITEX UD]]
:* [[SOLITEX UD]]
:* [[SOLITEX UD connect]]
:* [[SOLITEX PLUS]]
:* [[SOLITEX PLUS]]
 
:* [[SOLITEX PLUS connect]]
Entsprechendes gilt für die jeweilige "connect"-Variante.




[[Kategorie:Außendichtung]][[Kategorie:Dach]][[Kategorie:Konstruktion]][[Kategorie:Glossar]]
[[Kategorie:Außendichtung]][[Kategorie:Dach]][[Kategorie:Konstruktion]][[Kategorie:Glossar]]

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