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== Untergründe == | == Untergründe == | ||
{{Hinweis r| ORCON CLASSIC haftet nicht auf [[RAPID CELL]] ! <br /> Ggf. Transferklebeband, <br /> z. B. [[UNI TAPE]], [[TESCON VANA]] oder [[TESCON No.1]], quer zum [[RAPID CELL]] verwenden.}} | {{Hinweis r| ORCON CLASSIC haftet nicht auf [[RAPID CELL]] ! <br /> Ggf. Transferklebeband, <br /> z. B. [[UNI TAPE]], [[TESCON VANA]] oder [[TESCON No.1]], quer zum [[RAPID CELL]] verwenden.}} | ||
{{Hinweis r| '''Primern des Untergrundes''' <br /> bedingt stark verzögerte Trocknungszeiten von ORCON CLASSIC (reduzierte Feuchteaufnahme des Untergrundes). <br /> Ggf. auf durchgetrocknete Primer kleben.}} | {{Hinweis r| '''Primern des Untergrundes''' <br /> bedingt stark verzögerte Trocknungszeiten von ORCON CLASSIC (reduzierte Feuchteaufnahme des Untergrundes). <br /> Ggf. auf durchgetrocknete Primer kleben.}} | ||
Die Eignung des Untergrundes ist eigenverantwortlich zu prüfen, ggf. sind Testverklebungen empfehlenswert. | Vor dem Verkleben sollten Untergründe mit einem Besen abgefegt bzw. mit einem Lappen abgewischt werden. Mineralische Oberflächen (Putz oder Beton) können leicht feucht sein. <br /> | ||
Auf überfrorenen Untergründen ist die Verklebung nicht möglich. Es dürfen keine abweisenden Stoffe auf den zu verklebenden Materialien vorhanden sein (z. B. Fette oder Silikone). Untergründe müssen ausreichend tragfähig sein - ggf. muss eine mechanische Sicherung (Anpresslatte) verwendet werden (z. B. bei absandenden Untergründen). | |||
Die dauerhafte Verklebung wird erreicht auf allen pro clima Innen- und Außenbahnen, anderen Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen (z. B. aus [[PE]], [[PA]], [[PP]] und Aluminium) bzw. [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]]/[[Unterspannbahn]]en und [[Wandschalungsbahn]]en (z. B. aus [[PP]]). <br /> Anschlüsse können auf mineralischen Untergründen (z. B. Putz oder Beton), gehobeltem und lackiertem Holz, harten Kunststoffen bzw. nichtrostendem Metall (z. B. Rohre, Fenster usw.) und harten [[Holzwerkstoffplatte]]n ([[Spanplatte|Span-]], [[OSB]]- und [[BFU]]-, [[MDF]]- Platten) hergestellt werden. | |||
Beste Ergebnisse für die Sicherheit der Konstruktion werden auf qualitativ hochwertigen Untergründen erreicht. *) <br /> | |||
Die Eignung des Untergrundes ist eigenverantwortlich zu prüfen, ggf. sind Testverklebungen empfehlenswert. | |||
Leichte [[Feuchtigkeit]] im Untergrund führt zu einer verzögerten Trocknung des Klebers und ist unproblematisch, sofern sie abtrocknen kann. | Leichte [[Feuchtigkeit]] im Untergrund führt zu einer verzögerten Trocknung des Klebers und ist unproblematisch, sofern sie abtrocknen kann. | ||
Ein Qualitätsmerkmal hinsichtlich der Eignung einer Oberfläche ist die Oberflächenspannung. Bei hochwertigen [[Dampfbremse|Dampfbrems]]- und [[Luftdichtung]]sebenen oder [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]]/[[Unterspannbahn]]en liegt diese oberhalb von 40 dyn. | : *) Ein Qualitätsmerkmal hinsichtlich der Eignung einer Oberfläche ist die Oberflächenspannung. Bei hochwertigen [[Dampfbremse|Dampfbrems]]- und [[Luftdichtung]]sebenen oder [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]]/[[Unterspannbahn]]en liegt diese oberhalb von 40 dyn. | ||