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== Anschluss allgemein == | == Anschluss allgemein == | ||
Anschlüsse sind das sensibelste Detail der Luftdichtung. Fugen in diesem Bereich führen meist zu Bauschäden mit erheblichen Folgen. | Anschlüsse sind das sensibelste Detail der Luftdichtung. Fugen in diesem Bereich führen meist zu Bauschäden mit erheblichen Folgen. | ||
Auf '''glatten Untergründen''' können die [[Dampfbremse|Dampfbremsbahnen]] mit einem der unten genannten Klebebänder angeschlossen werden. <br /> | |||
Auf '''rauen Untergründen''': Bei allen pro clima Luftdichtungs- und Dampfbremsbahnen können im Innenbereich die Anschlusskleber [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] oder [[ORCON LINE]] verwenden werden, bei der [[Dampfbremse]]n aus [[Baupappe]], [[DB+]], auch [[ECO COLL]]. | |||
Untergründe sind mit einem Besen von [[Staub]] und Verschmutzungen zu befreien. Mit den Anschlussklebern können Unebenheiten von bis zu 2 cm Tiefe ausgefüllt werden, also auch raue Betonplatten. Nicht tragfähige und sandende Untergründe ggf. grundieren (z. B. mit [[TESCON PRIMER RP]]). Beim [[Anschluss]] von stark diffusionshemmenden Folien (z.B. [[PE]] oder Alu) auf Betonoberflächen empfiehlt sich das Trockenverfahren. | |||
Auf '''ungeschützten Metallteilen''', wie z.B. Eisen, sollen wegen Korrosionsgefahr nur Klebebänder verwendet werden. | Auf '''ungeschützten Metallteilen''', wie z. B. Eisen, sollen wegen Korrosionsgefahr nur Klebebänder verwendet werden. | ||
'''Bei allen Konstruktionen ist die möglichst perfekte [[Luftdichtung]] entscheidend. '''<br /> | '''Bei allen Konstruktionen ist die möglichst perfekte [[Luftdichtung]] entscheidend.''' <br /> | ||
Deshalb ist die Überprüfung der Luftdichtheit mit einem pro clima [[WINCON]] oder einer [[BLOWER-DOOR]]-Messung zu empfehlen. | Deshalb ist die Überprüfung der Luftdichtheit mit einem pro clima [[WINCON]] oder einer [[BLOWER-DOOR]]-Messung zu empfehlen. | ||