48.791
Bearbeitungen
K |
|||
Zeile 6: | Zeile 6: | ||
{|align="left" | {|align="left" | ||
|[[Datei:64 ld-add-Verklebung-Bahnenueberlappung.png|left|thumb|260px|Verklebung der Bahnenüberlappung]] | |[[Datei:64 ld-add-Verklebung-Bahnenueberlappung.png|left|thumb|260px|64. Verklebung der Bahnenüberlappung]] | ||
|} | |} | ||
[[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahnen für [[Aufdachdämmung]]en wie pro clima [[DA]] oder [[INTESANA]] werden im Allgemeinen traufparallel verlegt. | [[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahnen für [[Aufdachdämmung]]en wie pro clima [[DA]] oder [[INTESANA]] werden im Allgemeinen traufparallel verlegt. | ||
Zeile 21: | Zeile 21: | ||
=== Anschluss Drempel === | === Anschluss Drempel === | ||
{|align="left" | {|align="left" | ||
|[[Datei:65 ld-add-Anschluss-Drempel-abgesetzter-Tragsparren.png|left|thumb|260px|Anschluss [[Drempel]] (abgesetzter [[Sparren|Tragsparren]])]] | |[[Datei:65 ld-add-Anschluss-Drempel-abgesetzter-Tragsparren.png|left|thumb|260px|65. Anschluss [[Drempel]] (abgesetzter [[Sparren|Tragsparren]])]] | ||
|} | |} | ||
;Abgesetzte [[Sparren|Sichtsparren]] | ;Abgesetzte [[Sparren|Sichtsparren]] | ||
Zeile 35: | Zeile 35: | ||
{|align="left" | {|align="left" | ||
|[[Datei:66 ld-add-Anschluss-Drempel-durchlaufender-Tragsparren.png|left|thumb|260px|Anschluss [[Drempel]] (durchlaufender Tragsparren)]] | |[[Datei:66 ld-add-Anschluss-Drempel-durchlaufender-Tragsparren.png|left|thumb|260px|66. Anschluss [[Drempel]] (durchlaufender Tragsparren)]] | ||
|} | |} | ||
{|align="left" | {|align="left" | ||
|[[Datei:67 ld-add-Anschluss-Drempel-durchlaufender-Tragsparren.png|left|thumb|260px|''Alternativ'']] | |[[Datei:67 ld-add-Anschluss-Drempel-durchlaufender-Tragsparren.png|left|thumb|260px|67. ''Alternativ'']] | ||
|} | |} | ||
;Durchlaufende [[Sparren|Sichtsparren]] | ;Durchlaufende [[Sparren|Sichtsparren]] |