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Version vom 26. Januar 2022, 10:13 Uhr
, 10:13, 26. Jan. 2022→Anwendung bei Zwischensparrendämmung
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; 12. Lattung | ; 12. Lattung | ||
* Nach [[DIN 4108]]-7:2011-01 sind dauernde Zugkräfte auf Klebeverbindungen und Luftdichtungsbahnen zu verhindern. <br /> Um die Last verbauter Dämmstoffe, klimabedingtes Dehn-/Schwindverhalten der Luftdichtungsbahn oder Bauteilbewegungen aufzunehmen, sind mechanische Sicherungen (Latten) vorzusehen. | |||
* Daher ist nach der Bahnenverlegung eine quer laufende Lattung im Abstand von max. 50 cm zu verlegen. | |||
* Sind zusätzlich Zugbelastungen auf der Klebebandverbindung zu erwarten, ist auch auf dieser Überlappungsverklebung eine Stützlatte anzuordnen. <br /> Alternativ kann die parallel verlaufende Überlappungsverklebung zusätzlich mit quer laufenden Klebebandstreifen (Abstand 30 cm) gesichert werden. | |||
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| valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb INTELLO X_DFF1.jpg|220px|Bahn einschneiden]]</div> | |||
'''12. Dachflächenfenster: Bahn einschneiden''' | |||
* Bahn so aufschneiden, dass sie in die Nut des Dachflächenfensters geführt werden kann. | |||
| valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO X_DFF2.jpg|220px|Am DFF verkleben]]</div> | |||
; 13. Am DFF verkleben | |||
* Vorgefaltetes Winkelanschlussband [[TESCON PROFECT]] auf der Trennfolie in die Nut des Dachflächenfensters schieben und ersten Schenkel verkleben. | |||
* Besonders einfach geht das mit dem pro clima [[PRESSFIX]]. | |||
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| valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb INTELLO X_DFF3.jpg|220px|Auf der Bahn verkleben]]</div> | |||
; 14. Auf der Bahn verkleben | |||
* Anschließend Trennfolie entfernen und zweiten Schenkel auf der INTELLO X verkleben. | |||
* Mit pro clima [[PRESSFIX]] fest anreiben. | |||
| valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO X_DFF4.jpg|220px|Leibung rundum luftdicht verkleben]]</div> | |||
; 15. Leibung rundum luftdicht verkleben | |||
* Bahnenstücke in der Leibung oben und unten ergänzen und mit System-Klebeband [[TESCON VANA]] untereinander Zug um Zug last- und faltenfrei verkleben und fest anreiben ([[PRESSFIX]]). | |||
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; 16. Lattung | |||
* Nach [[DIN 4108]]-7:2011-01 sind dauernde Zugkräfte auf Klebeverbindungen und Luftdichtungsbahnen zu verhindern. <br /> Um die Last verbauter Dämmstoffe, klimabedingtes Dehn-/Schwindverhalten der Luftdichtungsbahn oder Bauteilbewegungen aufzunehmen, sind mechanische Sicherungen (Latten) vorzusehen. | * Nach [[DIN 4108]]-7:2011-01 sind dauernde Zugkräfte auf Klebeverbindungen und Luftdichtungsbahnen zu verhindern. <br /> Um die Last verbauter Dämmstoffe, klimabedingtes Dehn-/Schwindverhalten der Luftdichtungsbahn oder Bauteilbewegungen aufzunehmen, sind mechanische Sicherungen (Latten) vorzusehen. | ||
* Daher ist nach der Bahnenverlegung eine quer laufende Lattung im Abstand von max. 50 cm zu verlegen. | * Daher ist nach der Bahnenverlegung eine quer laufende Lattung im Abstand von max. 50 cm zu verlegen. | ||