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Luftdichtungsbahn monolithisch: Unterschied zwischen den Versionen
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Luftdichtungsbahn monolithisch (Quelltext anzeigen)
Version vom 7. November 2024, 16:45 Uhr
, 7 November→2. Porenfreie Bahnen mit monolithischer Funktionsschicht
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{|align="right" | {| align="right" width="300px" style="border-style:solid; border-width:1px; margin: 0px 0px 0px 15px;" class="rahmenfarbe1" | ||
|valign="top" | [[Bild:Tech_membran_monolithisch_TEEE.jpg|center| | |valign="top" | [[Bild:Tech_membran_monolithisch_TEEE.jpg|center|300px]] | ||
|[[Bild:Tech_membran_monolithisch.jpg|center|thumb| | |[[Bild:Tech_membran_monolithisch.jpg|center|thumb|236px]] | ||
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| colspan="2" width="300px" | | | colspan="2" width="300px" | '''Vergrößerung des monolithischen porenfreien Funktionsfilms''' (links) <br /> z. B. bei [[DASAPLANO 0,01 connect]] oder einer [[SOLITEX-Familie|SOLITEX Membran]]. <br /> Aktiver Feuchtetransport entlang der Molekülketten erhöht <br /> das Austrocknungsvermögen, gewährleistet 100 % Luftdichtheit <br /> und besonders hohe Schlagregendichtheit. | ||
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Monolithische [[Unterdeckbahn]]en wie die der pro clima [[SOLITEX MENTO]]-Familie verfügen über einen [[TEEE-Film]] und bieten folgende Vorteile: | Monolithische [[Unterdeckbahn]]en wie die der pro clima [[SOLITEX MENTO]]-Familie verfügen über einen [[TEEE-Film]] und bieten folgende Vorteile: | ||