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Außendichtungs-Studie: Unterschied zwischen den Versionen
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→Anforderungen an Außendichtungsbahnen und Vergleich verschiedener Systeme
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Damit die jeweiligen Platten, auf die hier nicht näher eingegangen werden soll, und Bahnen die unter o.g. Kapitel [[#Technologien|3. Technologien]] vorgestellten Aufgaben erfüllen können, müssen diese entsprechende Eigenschaften aufweisen bzw. Anforderungen erfüllen. <br /> | Damit die jeweiligen Platten, auf die hier nicht näher eingegangen werden soll, und Bahnen die unter o.g. Kapitel "[[#Technologien|3. Technologien]]" vorgestellten Aufgaben erfüllen können, müssen diese entsprechende Eigenschaften aufweisen bzw. Anforderungen erfüllen. <br /> | ||
Die Definition und Eigenschaften von Unterdeckbahnen und Unterspannbahnen werden in [[DIN EN 13859-1|DIN EN 13859 Teil 1]] (für Dächer) sowie [[DIN EN 13859-1|Teil 2]] (für Wände) geregelt. Hier sind auch die Methoden festgelegt, nach denen die jeweiligen Eigenschaften geprüft werden. <br /> | Die Definition und Eigenschaften von Unterdeckbahnen und Unterspannbahnen werden in [[DIN EN 13859-1|DIN EN 13859 Teil 1]] (für Dächer) sowie [[DIN EN 13859-1|Teil 2]] (für Wände) geregelt. Hier sind auch die Methoden festgelegt, nach denen die jeweiligen Eigenschaften geprüft werden. <br /> | ||
Darüber hinaus definiert das ZVDH-Regelwerk in den Produktdatenblättern für [[Produktdatenblatt für Unterdeckbahnen und Unterspannbahnen|Unterspann-, Unterdeck-]] und [[Unterdach]]bahnen jeweils entsprechende Mindestanforderungen z. B. an Festigkeitswerte oder Widerstand gegen Wasserdurchgang. Hierbei werden für folgende drei Klassen unterschiedliche Anforderungen in zunehmender Qualität definiert: | Darüber hinaus definiert das ZVDH-Regelwerk in den Produktdatenblättern für [[Produktdatenblatt für Unterdeckbahnen und Unterspannbahnen|Unterspann-, Unterdeck-]] und [[Unterdach]]bahnen jeweils entsprechende Mindestanforderungen z. B. an Festigkeitswerte oder Widerstand gegen Wasserdurchgang. Hierbei werden für folgende drei Klassen unterschiedliche Anforderungen in zunehmender Qualität definiert: | ||
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=== Wasserdichtheit – Schutz vor Wasserdurchgang von außen === | === Wasserdichtheit – Schutz vor Wasserdurchgang von außen === | ||
==== Statische Wasserdichtheit ==== | ==== Statische Wasserdichtheit ==== | ||
Die maßgebliche Aufgabe von Außendichtungsbahnen ist der Schutz von Bauteilen gegen Feuchtigkeit von außen (siehe [[#Schutz der Konstruktion vor Wasser von außen während der Bauphase (Freibewitterung / Behelfsdeckung)| | Die maßgebliche Aufgabe von Außendichtungsbahnen ist der Schutz von Bauteilen gegen Feuchtigkeit von außen (siehe Kapitel "[[#Schutz der Konstruktion vor Wasser von außen während der Bauphase (Freibewitterung / Behelfsdeckung)|2.1 Schutz der Konstruktion vor Wasser von außen während der Bauphase]]"). Die Überprüfung dieser Eigenschaft, erfolgt durch unterschiedliche Verfahren hinsichtlich des »Widerstands gegen Wasserdurchgang« und einer entsprechenden Klassifizierung. <br /> | ||
Die [[DIN EN 13859]] unterscheidet dazu die Klassen W1, W2 und W3. <br /> | Die [[DIN EN 13859]] unterscheidet dazu die Klassen W1, W2 und W3. <br /> | ||
Die Prüfung für die Klasse W1 erfolgt nach [[DIN EN 1928]]. <br /> | Die Prüfung für die Klasse W1 erfolgt nach [[DIN EN 1928]]. <br /> | ||
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=== Winddichtheit === | === Winddichtheit === | ||
Wie zuvor erwähnt, sind bezuglich der Winddichtheit aktuell keinerlei Anforderungen an die Ausführung von Bauteilen und eine zu erreichende Qualität in Regeln der Technik definiert. Dementsprechend sind auch keine Anforderungen an die zur Herstellung der Winddichtheit verwendeten Materialien / Produkte festgelegt. <br /> | Wie zuvor erwähnt, sind bezuglich der Winddichtheit aktuell keinerlei Anforderungen an die Ausführung von Bauteilen und eine zu erreichende Qualität in Regeln der Technik definiert. Dementsprechend sind auch keine Anforderungen an die zur Herstellung der Winddichtheit verwendeten Materialien / Produkte festgelegt. <br /> | ||
Allgemein kann jedoch festgehalten werden, dass porenfreie Membranen naturgemäß einen größeren Widerstand gegen Luft- bzw. Winddurchströmung aufweisen, als poröse Membranen (siehe auch [[#Spinnvliese|Kapitel 3.2.2]]). Auch durch einfache Vliesbahnen ohne Funktionsfilm kann Wind in gewissem Maße hindurchdringen. <br /> | Allgemein kann jedoch festgehalten werden, dass porenfreie Membranen naturgemäß einen größeren Widerstand gegen Luft- bzw. Winddurchströmung aufweisen, als poröse Membranen (siehe auch [[#Spinnvliese|Kapitel "3.2.2 Spinnvliese"]]). Auch durch einfache Vliesbahnen ohne Funktionsfilm kann Wind in gewissem Maße hindurchdringen. <br /> | ||
Dachbahnen mit monolithischer Funktionsschicht bieten also auch im Hinblick auf die Winddichtheit größtmögliche Sicherheit. <br /> | Dachbahnen mit monolithischer Funktionsschicht bieten also auch im Hinblick auf die Winddichtheit größtmögliche Sicherheit. <br /> | ||
Neben den Bahnen in der Fläche, spielen für die Winddichtheit natürlich auch die Verbindungen und Anschlüsse an angrenzende Materialien eine entscheidende Rolle. Diese werden in der Regel durch Verklebungen hergestellt. Damit hat auch die Qualität und vor allem Dauerhaftigkeit der Verklebungen einen Einfluss auf die Winddichtheit. Die verwendeten Kleber sollte also über hohe Endfestigkeiten und Dauerhaftigkeiten verfügen (siehe [[#Verklebungen|Kapitel 5.2: Verklebungen]]). | Neben den Bahnen in der Fläche, spielen für die Winddichtheit natürlich auch die Verbindungen und Anschlüsse an angrenzende Materialien eine entscheidende Rolle. Diese werden in der Regel durch Verklebungen hergestellt. Damit hat auch die Qualität und vor allem Dauerhaftigkeit der Verklebungen einen Einfluss auf die Winddichtheit. Die verwendeten Kleber sollte also über hohe Endfestigkeiten und Dauerhaftigkeiten verfügen (siehe [[#Verklebungen|Kapitel "5.2: Verklebungen"]]). | ||
=== Hagelsicherheit === | === Hagelsicherheit === | ||