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TPU: Unterschied zwischen den Versionen
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→TPU-Funktionsschicht (thermoplastischer Polyurethan)
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'''TPU-Funktionsschichten in der Anwendung:''' <br /> | |||
Viele [[SOLITEX]] Dachbahnen verfügen über eine [[TEEE]]-Membran, einige auch über eine TPU-Funktionsschicht. | Viele [[SOLITEX]] Dachbahnen verfügen über eine [[TEEE]]-Membran, einige auch über eine TPU-Funktionsschicht. | ||
In beiden Fällen gilt: [[SOLITEX]] Dachbahnen haben eine [[monolithisch]]e (porenfreie, geschlossenzellige) Membran, die einen besonders guten Schutz gegen Schlagregen bei besonders guten Diffusionseigenschaften bietet. Anders als herkömmliche [[Unterspannbahn]]en bei denen die Diffusionsfähigkeit über einen Luftaustausch durch die [[mikroporöse Membran]] erfolgt, findet bei der [[SOLITEX]] Membran der Feuchtetransport aktiv entlang der Molekülketten durch [[Diffusion]] statt. <br /> | In beiden Fällen gilt: [[SOLITEX]] Dachbahnen haben eine [[monolithisch]]e (porenfreie, geschlossenzellige) Membran, die einen besonders guten Schutz gegen Schlagregen bei besonders guten Diffusionseigenschaften bietet. Anders als herkömmliche [[Unterspannbahn]]en bei denen die Diffusionsfähigkeit über einen Luftaustausch durch die [[mikroporöse Membran]] erfolgt, findet bei der [[SOLITEX]] Membran der Feuchtetransport aktiv entlang der Molekülketten durch [[Diffusion]] statt. <br /> | ||
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Dadurch können die [[SOLITEX]] Dachbahnen auch bei [[Vollsparrendämmung]] eingesetzt werden und bieten optimalen Schutz gegenüber [[Tauwasserausfall]] an der Unterseite der [[SOLITEX]] Bahn. | Dadurch können die [[SOLITEX]] Dachbahnen auch bei [[Vollsparrendämmung]] eingesetzt werden und bieten optimalen Schutz gegenüber [[Tauwasserausfall]] an der Unterseite der [[SOLITEX]] Bahn. | ||
=== Der 2-lagige Aufbau einer Bahn === | |||
Beim 2-lagigen Aufbau befindet sich gegenüber dem 3-lagigen die Funktionsschicht, meist thermoplastischem Polyurethan (TPU), auf einem Trägervlies (z. B. aus [[Polyester]]) als Beschichtung. <br /> | |||
Dies hat den Vorteil, dass bei Anschlüssen die Dichtebene (TPU) direkt verklebt wird und nicht ein darüberliegendes Deckvlies, wie es beim 3-lagigen Aufbau der Fall ist. Im Herstellungsprozess wird das TPU in der Regel flüssig auf das Trägervlies mittels Co-Extruder aufgebracht. <br /> | Dies hat den Vorteil, dass bei Anschlüssen die Dichtebene (TPU) direkt verklebt wird und nicht ein darüberliegendes Deckvlies, wie es beim 3-lagigen Aufbau der Fall ist. Im Herstellungsprozess wird das TPU in der Regel flüssig auf das Trägervlies mittels Co-Extruder aufgebracht. <br /> | ||
Die flüssige Beschichtung dringt auch hier in das Vlies ein Stück weit ein und umschließt dabei teilweise die Vliesfasern. Zusätzlich entsteht eine chemische Bindung zwischen TPU und Polyester. Durch beide Aspekte wird ein sehr starker Verbund der beiden Lagen erreicht, was die Gefahr der nachträglichen Delaminierung in die einzelnen Schichten deutlich reduziert. | Die flüssige Beschichtung dringt auch hier in das Vlies ein Stück weit ein und umschließt dabei teilweise die Vliesfasern. Zusätzlich entsteht eine chemische Bindung zwischen TPU und Polyester. Durch beide Aspekte wird ein sehr starker Verbund der beiden Lagen erreicht, was die Gefahr der nachträglichen Delaminierung in die einzelnen Schichten deutlich reduziert. | ||
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Siehe auch: [[SOLITEX QUANTHO 3000 connect]].<br clear="all" /> | Siehe auch: [[SOLITEX QUANTHO 3000 connect]].<br clear="all" /> | ||
==== Weitere Vorzüge einer TPU-Funktionsschicht ==== | |||
* Die TPU-Beschichtung hat weiterhin den Vorteil, dass diese materialbedingt sehr dehnfähig (bis 700 %) und sehr robust gegenüber mechanischer Belastung beim Begehen der Bahn während der Bauzeit ist. <br /> | * Die TPU-Beschichtung hat weiterhin den Vorteil, dass diese materialbedingt sehr dehnfähig (bis 700 %) und sehr robust gegenüber mechanischer Belastung beim Begehen der Bahn während der Bauzeit ist. <br /> | ||
* Auch gegenüber UV-Strahlung weist TPU eine erhöhte Beständigkeit auf verglichen mit anderen Materialien, die bei entsprechenden Unterdeckbahnen zum Einsatz kommen. | * Auch gegenüber UV-Strahlung weist TPU eine erhöhte Beständigkeit auf verglichen mit anderen Materialien, die bei entsprechenden Unterdeckbahnen zum Einsatz kommen. | ||
==== Der 3-lagige Aufbau ==== | |||
Der 3-lagige Aufbau einer homogen verschweißbare TPU-Bahn. <br /> | |||
Hier wird ein mittig liegendes Trägervlies (beispielsweise auf [[Polyester]]-Basis) beidseitig mit einer Funktionsschicht aus thermoplastischem Polyurethan (TPU) versehen. Dies stellt einen Gegensatz zu den üblichen Unterdeck- / Unterspannbahnen dar, da hier in der Regel umgekehrt eine Funktionsschicht mittig zwischen zwei Schutzvliesen vorliegt. | Hier wird ein mittig liegendes Trägervlies (beispielsweise auf [[Polyester]]-Basis) beidseitig mit einer Funktionsschicht aus thermoplastischem Polyurethan (TPU) versehen. Dies stellt einen Gegensatz zu den üblichen Unterdeck- / Unterspannbahnen dar, da hier in der Regel umgekehrt eine Funktionsschicht mittig zwischen zwei Schutzvliesen vorliegt. | ||