Unterdach: Unterschied zwischen den Versionen
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"Ein '''Unterdach''' ist eine Zusatzmaßnahme aus wasserdichten Werkstoffen auf einer ausreichend tragfähigen Unterlage." | "Ein '''Unterdach''' ist eine Zusatzmaßnahme aus wasserdichten Werkstoffen auf einer ausreichend tragfähigen Unterlage." | ||
Demnach wird die '''Unterdachbahn''' mit verschweißter/ verklebter Naht- und Stoßausbildung den '''Klassen 1 oder 2''' zugeordnet je nach Verlegeweise im Bereich der [[Konterlatte]]n. | |||
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Die Anforderungen speziell an "Unterdächer" reichen über vorgenannte Aufgabe als "wasserführende Ebene" hinaus. Siehe: | Die Anforderungen speziell an "Unterdächer" reichen über vorgenannte Aufgabe als "wasserführende Ebene" hinaus. Siehe: | ||
* [[Wasserdichtes Unterdach]] | * [[Wasserdichtes Unterdach]] (Klasse 1) | ||
* [[Regensicheres Unterdach]] | * [[Regensicheres Unterdach]] (Klasse 2) | ||
===Siehe auch=== | ===Siehe auch=== | ||
Version vom 4. März 2010, 20:26 Uhr
Das Unterdach ist eine spezielle Zusatzmaßnahme zur Regensicherheit unter Dachdeckungen. Es ist somit Teil der Hüllfläche eines Gebäudes und dient der Außendichtung.
Laut Begriffsdefinition vom ZVDH im "Merkblatt für Unterdächer, Unterdeckungen und Unterspannungen / 1" vom 01-2010:
"Ein Unterdach ist eine Zusatzmaßnahme aus wasserdichten Werkstoffen auf einer ausreichend tragfähigen Unterlage."
Demnach wird die Unterdachbahn mit verschweißter/ verklebter Naht- und Stoßausbildung den Klassen 1 oder 2 zugeordnet je nach Verlegeweise im Bereich der Konterlatten.
Unterdachbahnen werden auf festen Unterlagen aus Holz (zB Vollholzschalung), Holzwerkstoffplatten oder auf ausreichend formstabilen Wärmedämmstoffen verlegt.
Hauptfunktionen
Wasserführende Ebene
Es bildet die zweite wasserführende Ebene unter der Dacheindeckung (und ggf. vorhandener Hinterlüftungsebene), zum Schutz der Dachkonstruktion vor Feuchtebelastungen von außen. Geeignete Bahnen können eingesetzt werden zum Beispiel:
- in der Bauphase als Vordeckung (Witterungsschutz für die Konstruktion): im Zeitraum der Freibewitterung.
- während der Nutzung:
- abtropfendes Kondensat von der Dachdeckung (bei sommerlicher Nachtabkühlung)
- Witterungseinflüsse wie: Flugschnee, Regeneintritt (zB fehlerhafte Dachdeckung),
Rückstau von Taunässe unter der Schneedecke bei gleichzeitiger Eisplattenbildung im Vordach (im Alpenraum verbreitet)
Winddichtung
Bei gedämmten Konstruktionen liegt sie als Dämmschutzschicht oberhalb der Wärmedämmung und bildet somit zugleich die Winddichtung für die Wärmedämmung (verbessert die Dämmwirkung).
Besondere Anforderungen
Die Anforderungen speziell an "Unterdächer" reichen über vorgenannte Aufgabe als "wasserführende Ebene" hinaus. Siehe:
- Wasserdichtes Unterdach (Klasse 1)
- Regensicheres Unterdach (Klasse 2)
Siehe auch
Einen Überblick der Vorgaben für Unterdächer, Unterdeckungen und Unterspannungen erhalten Sie unter: Erhöhte Anforderung: Tabelle 1
pro clima Außendichtungen
Unterdeckbahnen sind bei entsprechender Verarbeitung auch als Unterdachbahn ein setzbar. Die Art der Außendichtungsbahnen wird in Abhänigkeit des Bauteils gewählt:
- Bahnen für den Einsatz im Dachbereich
- SOLITEX MENTO - Hochdiffusionsoffene Unterdeckbahn, 3-lagig
- SOLITEX UD - Hochdiffusionsoffene Unterdeckbahn, 3-lagig
- SOLITEX UD connect - Hochdiffusionsoffene Unterdeckbahn, 3-lagig, mit integriertem Selbstklebestreifen
- SOLITEX PLUS - Hochdiffusionsoffene Unterspannbahn, 4-lagig mit Armierung
- SOLITEX UM - Hochdiffusionsoffene Unterdachbahn für Blecheindeckungen, 4-lagig, mit 3D-Trennlage und Butyl-Selbstklebestreifen
- Bahnen für den Einsatz im Wandbereich
- SOLITEX WA - Schwarze, hochdiffusionsoffene Wandschalungsbahn, aus extra starkem PP-Vlies, auch für Lückenschalungen geeignet