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Durchsturzsicherheit: Unterschied zwischen den Versionen
Durchsturzsicherheit (Quelltext anzeigen)
Version vom 18. Dezember 2023, 13:09 Uhr
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Mehr siehe: https://www.dguv.de/dguv-test/prod-pruef-zert/pruefgrundsaetze-erfahrung/pruefgrundsaetze/ifa/index.jsp | Mehr siehe: https://www.dguv.de/dguv-test/prod-pruef-zert/pruefgrundsaetze-erfahrung/pruefgrundsaetze/ifa/index.jsp | ||
: '''frei gespannt''' (ohne Auflage) '''erfüllt''' pro clima [[SOLITEX MENTO PLUS]] | : '''frei gespannt''' (ohne Auflage) '''erfüllt''' pro clima: | ||
* [[SOLITEX MENTO PLUS]] | |||
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Die Prüfung der Durchsturzsicherheit wurden durchgeführt bei einem lichten Sparrenabstand von 1 m; waagrechten Dachflächen; Bahnenüberlappung 15 cm, frei gespannt. <br /> | Die Prüfung der Durchsturzsicherheit wurden durchgeführt bei einem lichten Sparrenabstand von 1 m; waagrechten Dachflächen; Bahnenüberlappung 15 cm, frei gespannt. <br /> | ||
Am Ortgang wurde das Bahnenende um die Konterlatte umgeschlagen und an dieser mit Heftklammern befestigt. | Am Ortgang wurde das Bahnenende um die Konterlatte umgeschlagen und an dieser mit Heftklammern befestigt. | ||