Luftdichtungsbahn monolithisch: Unterschied zwischen den Versionen

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 ==== 1. Mikroporöse Membranen ====
-{|align="right"
+{| align="right" width="300px" style="border-style:solid; border-width:1px; margin: 0px 0px 0px 15px;" class="rahmenfarbe1"
-|valign="top" | [[Bild:Tech_membran_mikroporen.jpg|center|thumb|220px]]
+| valign="top" | [[Bild:Tech_membran_mikroporen.jpg|center|300px]]
-|[[Bild:Tech_membran_poren.jpg|center|thumb|200px]]
+| [[Bild:Tech_membran_poren.jpg|center|236px]]
 |-
-| colspan="2" width="300px" | Mikroskopische Aufnahme einer herkömmlichen Unterdeckbahn. <br /> Poröse Bahnen lassen Feuchte durch Strömung entweichen. <br /> Sie bieten durch die Poren nur durchschnittliche Sicherheiten bei Diffusion und Schlagregendichtheit.
+| colspan="2" width="300px" | Links: Vergrößerung einer herkömmlichen Unterdeckbahn. <br /> In der Produktion wird die [[PP]]-Folie gestretcht und [[Calciumcarbonat]] zugegeben. So entstehen die Löcher im Material.  <br /> Passiver Feuchtetransport durch Poren (Gasaustausch) vergrößert die Gefahr von Eisbildung im Bauteil und ist nicht absolut luftdicht.
 |}