Verarbeitung (ORCON F): Unterschied zwischen den Versionen

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== Untergründe ==
== Untergründe ==
'''ORCON F''' verklebt alle pro clima [[Dampfbremse|Dampfbrems]]- und Luftdichtungsbahnen sowie Folien aus PE, PA, PP und Aluminium dauerhaft zuverlässig mit angrenzenden Bauteilen mit glatter oder rauer bzw. mineralischer Oberfläche wie z.B. sägeraues Holz, Putz, Mauerwerk und Beton.
* Vor dem Verkleben sollten Untergründe mit einem Besen abgefegt bzw. mit einem Lappen abgewischt werden.
* Mineralische Oberflächen (Putz oder Beton) können leicht feucht sein.
* Auf überfrorenen Untergründen ist die Verklebung nicht möglich.
* Es dürfen keine abweisenden Stoffe auf den zu verklebenden Materialien vorhanden sein (z. B. Fette oder Silikone).
* Sie müssen ausreichend tragfähig sein – ggf. muss eine mechanische Sicherung ([[Anpresslatte]]) verwendet werden (z. B. bei absandenden Untergründen).
* Die dauerhafte Verklebung wird erreicht auf allen pro clima Bahnen, [[PE]]-, [[PA]]-, [[PP]]- und Aluminiumfolien zur Herstellung der Luftdichtheit.  
* Anschlüsse können hergestellt werden auf:
** mineralischen Untergründen (z. B. Putz oder Beton),
** gehobeltem und lackiertem Holz, harten Holzwerkstoffplatten ([[Spanplatte|Span]]-, [[OSB]]-, [[BFU]]-, [[MDF]]-Platten)
** und harten Kunststoffen bzw. nichtrostendem Metall (z. B. Rohre, Fenster usw.)
* Die Eignung des Untergrundes ist zu prüfen. Ggf. sind Testverklebungen empfehlenswert. Dies ist eigenverantwortlich vor Ort zu prüfen.


Auf Holzwerkstoffplatten wie [[Spanplatte|Span-]], [[OSB]]-, [[Mehrschichtplatte|Mehrschicht-]] und [[MDF]]-Platten kann ohne Vorprimern verklebt werden. Weitere Untergründe sind gehobelte (auch lackierte) Hölzer, Glas und Kunststoffe.  
Nicht tragfähige oder sandende Untergründe müssen entfernt oder können ggf. mit pro clima [[TESCON PRIMER AC]], [[TESCON PRIMER RP|- RP]] oder [[TESCON PRIMER AC|- AC]] grundiert und verfestigt werden.


Nicht tragfähige oder sandende Untergründe müssen entfernt oder können ggf. mit pro clima [[TESCON PRIMER AC]] grundiert und verfestigt werden.
Leichte [[Feuchtigkeit]] im Untergrund führt zu einer verzögerten Trocknung des Klebers und ist unproblematisch, sofern sie abtrocknen kann.  


Leichte [[Feuchtigkeit]] im Untergrund führt zu einer verzögerten Trocknung des Klebers und ist unproblematisch, sofern sie abtrocknen kann. Auf ungeschützten Metallen soll ORCON F nicht verwendet werden. Bitte verwenden Sie hier die pro clima Klebebänder.
Ein Qualitätsmerkmal hinsichtlich der Eignung einer Oberfläche ist die Oberflächenspannung. Bei hochwertigen [[Dampfbremse|Dampfbrems]]- und [[Luftdichtung]]sebenen oder [[Unterdachbahn]]en liegt diese oberhalb von 40 dyn.
 
Für eine dauerhafte Verbindung müssen die Untergründe tragfähig, trocken, glatt, [[staub]]-, silikon- und fettfrei sein.
 
Untergründe von Sägespänen befreien (absaugen). Ggf. [[Staub]] mit einem Lappen abwischen. Auf überfrorenen Untergründen ist die Verklebung nicht möglich. Untergründe müssen für die dauerhafte Verklebung mit ORCON F geeignet sein.
 
Beste Ergebnisse für die Sicherheit der [[Konstruktion]] werden auf qualitativ hochwertigen [[Dampfbremse|Dampfbrems]]- und Luftdichtungsbahnen, Holzwerkstoffplatten (z.B. [[OSB]]) und Unterdachbahnen erzielt. Im Zweifelsfall sind Klebetests empfehlenswert, welche Rückschlüsse auf die Qualität eines Untergrundes geben können.
 
Ein Qualitätsmerkmal hinsichtlich der Eignung einer Oberfläche ist die Oberflächenspannung. Bei hochwertigen [[Dampfbremse|Dampfbrems]]- und Luftdichtungsebenen oder Unterdachbahnen liegt diese oberhalb von 40 dyn.


== Verarbeitung ==
== Verarbeitung ==
===Nassverfahren===
===Nassverfahren===
Eines der zu verbindenden Materialien ([[Dampfbremse]] /[[Dampfsperre|-sperre]] oder angrenzendes Bauteil) muss saugfähig sein.  
* Eines der zu verbindenden Materialien muss saugfähig sein.
* Untergründe von [[Staub]] befreien.  
* Untergründe von Staub befreien.  
* ORCON F in einer Kleberraupe mit mind. 4 mm Durchmesser auf den fett- und silikonfreien Untergrund auftragen, so dass ein Kleberbett entsteht.  
* Kleberaupe direkt aus der Kartusche/Schlauchfolie mit 5 mm Durchmesser auftragen.  
* [[Dampfbremse]]/[[Dampfsperre|-sperre]] anschließend direkt in das Kleberbett legen.  
* Bei rauen Untergründen Raupendurchmesser ggf. vergrößern.
* Dampfbremse anschließend direkt in das Klebebett legen.  
* Raupe nicht ganz flach drücken!  
* Raupe nicht ganz flach drücken!  
* [[Dampfbremse]]/[[Dampfsperre|-sperre]] mit einer Dehnschlaufe anschließen, damit Bauteilbewegungen ausgeglichen werden können.
* Dampfbremse mit einer Dehnschlaufe anschließen, damit Bauteilbewegungen ausgeglichen werden können.
 
Alle pro clima [[Dampfbremse|Dampfbremsbahnen]] können mit dem einfachen Nassklebeverfahren an angrenzende Bauteile angeschlossen werden.


===Trockenverfahren===
===Trockenverfahren===
Ist wesentlich aufwendiger als das Nassklebeverfahren und empfiehlt sich dann, wenn [[Dampfbremse]]/[[Dampfsperre|-sperre]] und angrenzendes Bauteil nur wenig oder gar nicht saugfähig sind, z.B. wenn PE-Folien an Betonbauteile angeschlossen werden sollen.
* Beide zu verbindenden Materialien sind wenig oder gar nicht saugfähig (z. B. Anschluss [[PE]]-Folie auf Beton)
* Untergründe von Staub befreien.  
* ORCON F auftragen.  
* ORCON F auftragen.  
* Kleber ca. 1-2 Tage abtrocknen lassen.  
* Kleber ca. 1-2 Tage abtrocknen lassen.  
* Anschließend Bahnen in den trockenen Kleber drücken. Haftet sofort.
* Anschließend Bahnen in den trockenen Kleber drücken. Haftet sofort.
* [[Dampfbremse]]/[[Dampfsperre|-sperre]] mit einer Dehnschlaufe anschließen, damit Bauteilbewegungen ausgeglichen werden können.
* Dampfbremse mit einer Dehnschlaufe anschließen, damit Bauteilbewegungen ausgeglichen werden können.


===Hinweis===
* ECO COLL und [[ORCON F]] haften nicht auf [[RAPID CELL]]. Ggf. Transferklebeband,z. B. [[UNI TAPE]] oder [[TESCON No.1]], quer zum [[RAPID CELL]] verwenden.





Version vom 5. Juli 2010, 18:55 Uhr

Untergründe

  • Vor dem Verkleben sollten Untergründe mit einem Besen abgefegt bzw. mit einem Lappen abgewischt werden.
  • Mineralische Oberflächen (Putz oder Beton) können leicht feucht sein.
  • Auf überfrorenen Untergründen ist die Verklebung nicht möglich.
  • Es dürfen keine abweisenden Stoffe auf den zu verklebenden Materialien vorhanden sein (z. B. Fette oder Silikone).
  • Sie müssen ausreichend tragfähig sein – ggf. muss eine mechanische Sicherung (Anpresslatte) verwendet werden (z. B. bei absandenden Untergründen).
  • Die dauerhafte Verklebung wird erreicht auf allen pro clima Bahnen, PE-, PA-, PP- und Aluminiumfolien zur Herstellung der Luftdichtheit.
  • Anschlüsse können hergestellt werden auf:
    • mineralischen Untergründen (z. B. Putz oder Beton),
    • gehobeltem und lackiertem Holz, harten Holzwerkstoffplatten (Span-, OSB-, BFU-, MDF-Platten)
    • und harten Kunststoffen bzw. nichtrostendem Metall (z. B. Rohre, Fenster usw.)
  • Die Eignung des Untergrundes ist zu prüfen. Ggf. sind Testverklebungen empfehlenswert. Dies ist eigenverantwortlich vor Ort zu prüfen.

Nicht tragfähige oder sandende Untergründe müssen entfernt oder können ggf. mit pro clima TESCON PRIMER AC, - RP oder - AC grundiert und verfestigt werden.

Leichte Feuchtigkeit im Untergrund führt zu einer verzögerten Trocknung des Klebers und ist unproblematisch, sofern sie abtrocknen kann.

Ein Qualitätsmerkmal hinsichtlich der Eignung einer Oberfläche ist die Oberflächenspannung. Bei hochwertigen Dampfbrems- und Luftdichtungsebenen oder Unterdachbahnen liegt diese oberhalb von 40 dyn.

Verarbeitung

Nassverfahren

  • Eines der zu verbindenden Materialien muss saugfähig sein.
  • Untergründe von Staub befreien.
  • Kleberaupe direkt aus der Kartusche/Schlauchfolie mit 5 mm Durchmesser auftragen.
  • Bei rauen Untergründen Raupendurchmesser ggf. vergrößern.
  • Dampfbremse anschließend direkt in das Klebebett legen.
  • Raupe nicht ganz flach drücken!
  • Dampfbremse mit einer Dehnschlaufe anschließen, damit Bauteilbewegungen ausgeglichen werden können.

Trockenverfahren

  • Beide zu verbindenden Materialien sind wenig oder gar nicht saugfähig (z. B. Anschluss PE-Folie auf Beton)
  • Untergründe von Staub befreien.
  • ORCON F auftragen.
  • Kleber ca. 1-2 Tage abtrocknen lassen.
  • Anschließend Bahnen in den trockenen Kleber drücken. Haftet sofort.
  • Dampfbremse mit einer Dehnschlaufe anschließen, damit Bauteilbewegungen ausgeglichen werden können.

Hinweis